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ロータス

バックヤードビルダーからスタートし、世界屈指のスポーツカーメーカーに成長したロータス。その出発点は1949(S24)年にまで遡る。まだ大学生だったアンソニー・コーリン・ブルース・チャプマンは仲間の協力を得てオースチンセブンを自分のレース用に改造。さらに独自のスポーツカーも開発し、ロータスという車名をつけてレースに参戦する。大学卒業後は本格的に自動車メーカーを立ち上げ、レースマシンやスポーツカーを開発していった。現在のロータスはプロトンの出資を受けて、新モデルを開発し続けている。

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最近発売されたロータスのクルマ

ロータス エキシージスポーツ410ロードスター
  • 発売時期:2018年06月~
  • ロータス
  • エキシージスポーツ410ロードスター
  • サーキットのノウハウを生かした、究極のロードカーサーキット向けのエキシージCUPシリーズのノウハウを生かし、究極のロードカーとなるべく設計されたモデル。サーキット育ちのCUPシリーズのシャシー、サスペンション、パワートレインを採用。最高出力416ps/最大トルク410N・mを発生する、3.5L V6スーパーチャージャーを採用。軽量化も図られ、乾燥重量は1054kgを実現している。0-100km/h加速3.4秒、最高速度290km/hを実現している。(2018.6)
ロータス エキシージスポーツ380ロードスター
  • 発売時期:2017年06月~
  • ロータス
  • エキシージスポーツ380ロードスター
  • エキシージの中核をなすオープンスポーツエキシージのラインナップにおける、中核をなすオープンモデル。3.5L V6をスーパーチャージャーで過給させることで、最高出力380ps/最大トルク410N・mを発生。カーボンコンポジットの採用や、ポリカーボネイト製リアウインドウ、専用のホイールやバッテリーなど軽量化が図られ、「より軽く、よりロータスらしく」のコンセプトが推し進められている。ウイング形状の見直しなどにより、空力性能も向上された。その結果、0-100km/h加速3.7秒、最高時速286km/hを実現している。(2017.6)
ロータス 3-イレブン

ロータスの中古車台数

2020/12/15 04時更新

価格帯グラフ
100万円
未満
0
100万円~
149万円
0
150万円~
199万円
0
200万円~
249万円
0
250万円~
300万円
1
300万円
以上
175

台数

台数をクリックすると物件一覧を見ることができます

登録年グラフ
〜2013年 78
2014年 8
2015年 5
2016年 9
2017年 8
2018年 10
2019年 14
2020年 43

台数

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