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クライスラー

1998(H10)年にドイツのダイムラー・ベンツ社と合併したクライスラー。かつてはフォードやGMと並び、“ビッグスリー”と称されるほどの巨大自動車メーカーであった。しかし、イラク戦争に端を発する原油高騰の影響で経営不振に陥り、2007(H19)年にはサーベラスキャピタルマネジメント傘下に。その後、アメリカ政府やカナダ政府などの出資を受け再建を目指していたが、09(H21)年に事実上の経営破綻。現在はフィアット傘下となり、クライスラーとしての復活が待ち望まれている。

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最近発売されたクライスラーのクルマ

クライスラー イプシロン
  • 発売時期:2012年12月~2014年12月
  • クライスラー
  • イプシロン
  • 独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデルクライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
クライスラー 300
  • 発売時期:2012年12月~
  • クライスラー
  • 300
  • 新生クライスラーのフラッグシップモデルクライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
クライスラー グランドボイジャー
  • 発売時期:2008年05月~
  • クライスラー
  • グランドボイジャー
  • 床下収納のシートで利便性を高めたフルサイズミニバンミニバンの元祖といえるグランドボイジャーの5代目モデルとなる、全長5145mmのフルサイズミニバン。フラッグシップの300Cにも共通する、大きなグリルやシンプルなホイールアーチをもちクロームアクセントで飾られた外観は、旧型と比べ直線基調なデザイン。広い室内には独自の2/3列目シートを床下に収納する方式(StownGo)を採用、7人乗り仕様から前席のみのフルフラット仕様まで便利で多彩なシートアレンジを実現する。さらにリミテッドは3列目を電動格納式とし、荷室側に倒すとスタジアムポジションと呼ばれる状態にできるのもポイント。両側電動スライドドアや電動テールゲート、間接照明も装備する天井部の収納やパワーリフトスイッチなど使い勝手も考慮されている。(2008.6)

クライスラーの中古車台数

2019/02/16 20時更新

価格帯グラフ
100万円
未満
199
100万円~
149万円
56
150万円~
199万円
39
200万円~
249万円
19
250万円~
300万円
19
300万円
以上
47

台数

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登録年グラフ
〜2012年 284
2013年 40
2014年 21
2015年 6
2016年 10
2017年 14
2018年 4
2019年 0

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