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フォルクスワーゲン   イオス   vs   ボルボ   S40

  • フォルクスワーゲン
  • イオス
フォルクスワーゲン イオス
フォルクスワーゲン イオスの画像1 フォルクスワーゲン イオスの画像2 フォルクスワーゲン イオスの画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
438万円~576万円
中古車価格
45.8万円~163万円
最高出力(馬力)
200~250
最小回転半径(m)
5.1
燃費(km/L)
12.2
排気量(cc)
1984~3188
乗車定員(名)
4
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • ボルボ
  • S40
ボルボ S40
ボルボ S40の画像1 ボルボ S40の画像2 ボルボ S40の画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
269万円~515万円
中古車価格
38.7万円~58万円
最高出力(馬力)
116~230
最小回転半径(m)
5.3
燃費(km/L)
11.6
排気量(cc)
1731~2521
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

フォルクスワーゲン イオス

(最新フルモデルチェンジ)

イオス (2009年~2010年)

イオス (2009年~2010年)の画像

生産期間:2009年01月~2010年02月

車両価格を改定

原材料価格の上昇などにより、車両価格が9万円値上げされた。(2009.1)

イオス (2008年~2008年)

イオス (2008年~2008年)の画像

生産期間:2008年10月~2008年12月

キセノンライトなど装備をさらに充実

キセノンヘッドライト、コーナリングライト、パークディスタンスコントロール、オプティカルパーキングシステム、HDDナビを標準とし装備の充実を図った。シート生地もスポーティな新デザインとされている。(2008.9)

イオス (2008年~2008年)

イオス (2008年~2008年)の画像

生産期間:2008年01月~2008年09月

ユーロ高により価格を改定

ユーロ高(為替レートの変動)により車両価格が改定された。(2007.11)

イオス (2006年~2007年)

イオス (2006年~2007年)の画像

生産期間:2006年10月~2007年12月

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)

マイナーチェンジ一覧

ボルボ S40

(最新フルモデルチェンジ)

S40 (2010年~2013年)

S40 (2010年~2013年)の画像

生産期間:2010年07月~2013年01月

装備充実の新モデルの投入と、メンテナンスプログラムを向上

前後バンパーやサイドシルをボディと同色化するカラー・コーディネートの採用と、人気の高いオプション装備である本革シートや17インチアルミなどが標準装備された新モデル、2.0e Aktiv PLUSが設定された。さらに輸入車では初となる5年間無償のメンテナンスプログラムも導入されている。(2010.7)

S40 (2009年~2010年)

S40 (2009年~2010年)の画像

生産期間:2009年07月~2010年06月

装備の充実化と価格改定が図られた

2.0e Aktivの内装にアルミニウム・パネル。2.4iSEにクルーズコントロール、アルミニウム・パネル、17インチSpartacusアルミホイールが標準装備されるなど装備の充実化が図られた。また最上級グレードT5 SE AWDの価格が大幅に見直され、419万円に改められている。(2009.7)

S40 (2009年~2009年)

S40 (2009年~2009年)の画像

生産期間:2009年03月~2009年06月

S40 (2009年~2009年)

S40 (2009年~2009年)の画像

生産期間:2009年01月~2009年02月

S40 (2008年~2008年)

S40 (2008年~2008年)の画像

生産期間:2008年09月~2008年12月

主力グレードとなるSEの装備を充実

メイングレードとなるSEの装備を充実、キセノンヘッドランプやT-Tecテキスタイルシートなどを装備した。エアロパーツやサスペンションなどのスポーティな装備を用意した、パッケージオプションのR-DESGINがSEとT5に設定される。(2008.9)

S40 (2008年~2008年)

S40 (2008年~2008年)の画像

生産期間:2008年01月~2008年08月

S40 (2007年~2007年)

S40 (2007年~2007年)の画像

生産期間:2007年09月~2007年12月

新ボルボデザインに内外装を変更

外観はフロントが安定感のある横長のデザインに。リアもテールランプを30mm高く、マフラー位置も上がった。室内は収納スペースが拡大され使い勝手が向上。フリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールの形状を変更、リアルウッドも用意される。(2007.9)

S40 (2006年~2007年)

S40 (2006年~2007年)の画像

生産期間:2006年09月~2007年08月

装備の充実とボディカラーの追加

グレードに応じて、オプションで設定されていた「自動防眩機能付きルームミラー」「レインセンサー」「フロントフォグランプ」が全車に標準装備となった。またオーディオに外部入力端子を追加したほか、6連奏CDチェンジャーが搭載された。ボディカラーに「メープルレッドパール」などの新色が追加されている。(2006.8)

S40 (2005年~2006年)

S40 (2005年~2006年)の画像

生産期間:2005年08月~2006年08月

装備を充実

エントリーグレードの2.4にアルミホイールやボディ同色のモールを採用したほか、トリップコンピュータを採用するなど装備を追加した。T-5系には自動防眩機能付きルームミラーを標準装備した。新色も含めて16色のボディカラーを設定した。(2005.8)

S40 (2005年~2005年)

S40 (2005年~2005年)の画像

生産期間:2005年01月~2005年07月

05年モデル発売

05年モデルの登場とともに価格の改訂が行われた。(2005.1)

S40 (2004年~2004年)

S40 (2004年~2004年)の画像

生産期間:2004年05月~2004年12月

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)

【 ブランドカタログ 】
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