フォルクスワーゲン イオス vs ＢＭＷ 3シリーズカブリオレ
- フォルクスワーゲン
- イオス
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 438万円～576万円
- 中古車価格
- 55万円～158万円
- 最高出力（馬力）
- 200～250
- 最小回転半径（m）
- 5.1
- 燃費（km/L）
- 12.2
- 排気量（cc）
- 1984～3188
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ＢＭＷ
- 3シリーズカブリオレ
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 717万円～848.6万円
- 中古車価格
- 44.8万円～272.9万円
- 最高出力（馬力）
- 190～306
- 最小回転半径（m）
- 5/4.9/5.3
- 燃費（km/L）
- 10.6
- 排気量（cc）
- 2493～2979
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
フォルクスワーゲン イオス
（最新フルモデルチェンジ）イオス (2008年～2008年)
生産期間：2008年10月～2008年12月
キセノンライトなど装備をさらに充実
キセノンヘッドライト、コーナリングライト、パークディスタンスコントロール、オプティカルパーキングシステム、HDDナビを標準とし装備の充実を図った。シート生地もスポーティな新デザインとされている。（2008.9）
イオス (2006年～2007年)
生産期間：2006年10月～2007年12月
スポーティで実用的なクーペ＆カブリオレ
25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003（H15）年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド＆ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。（2006.10）
マイナーチェンジ一覧
ＢＭＷ 3シリーズカブリオレ
（最新フルモデルチェンジ）3シリーズカブリオレ (2010年～2014年)
生産期間：2010年05月～2014年02月
燃費性能の向上とエクステリアデザインを変更
ブレーキエネルギー回生システムの搭載やエンジン構造の見直しなどにより、燃費性能の向上が図られた。リアコンビランプもLED化し、省電力化されている。また、グリルのデザインやヘッドライトにアクセント・ライン（眉）が追加されるなど、エクステリアも変更が施された。（2010.5）
3シリーズカブリオレ (2007年～2007年)
生産期間：2007年02月～2007年12月
3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン
BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。（2007.2）
