フォルクスワーゲン イオス vs ルノー メガーヌカブリオレ
- フォルクスワーゲン
- イオス
評価できない項目がありました(室内広さ)
- 新車価格
- 438万円~576万円
- 中古車価格
- 55万円~158万円
- 最高出力(馬力)
- 200~250
- 最小回転半径(m)
- 5.1
- 燃費(km/L)
- 12.2
- 排気量(cc)
- 1984~3188
- 乗車定員(名)
- 4
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
- ルノー
- メガーヌカブリオレ
評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)
- 新車価格
- 388.5万円~410万円
- 中古車価格
- 42.3万円~65万円
- 最高出力(馬力)
- 110~133
- 最小回転半径(m)
- -
- 燃費(km/L)
- -
- 排気量(cc)
- 1598~1998
- 乗車定員(名)
- 4
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
比較の多い車種
フォルクスワーゲン イオス
(最新フルモデルチェンジ)イオス (2008年~2008年)
生産期間:2008年10月~2008年12月
キセノンライトなど装備をさらに充実
キセノンヘッドライト、コーナリングライト、パークディスタンスコントロール、オプティカルパーキングシステム、HDDナビを標準とし装備の充実を図った。シート生地もスポーティな新デザインとされている。(2008.9)
イオス (2006年~2007年)
生産期間:2006年10月~2007年12月
スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ
25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
マイナーチェンジ一覧
ルノー メガーヌカブリオレ
(最新フルモデルチェンジ)メガーヌカブリオレ (2008年~2010年)
生産期間:2008年04月~2010年08月
車両価格を改定
車両価格を3.8%値上げした。オプションやアクセサリーの価格は据え置きのまま。(2008.4)
メガーヌカブリオレ (2007年~2008年)
生産期間:2007年09月~2008年03月
内外装を変更し、ガラスルーフの機能も向上
ルーフに厚さ3.85mmと薄く、赤外線反射率を78%から84%に向上させたガラスを採用。外観はグリル、前後ランプの形状を変更、バンパーをボディ同色とした。室内では新デザインのメーターパネルを採用。革色にトープブラウンを新設定した。また、ATのギア比も見直されている。(2007.9)
メガーヌカブリオレ (2005年~2007年)
生産期間:2005年01月~2007年08月
世界初の電動格納式ガラスルーフを採用
電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)