フォルクスワーゲン イオス vs レクサス SC
- フォルクスワーゲン
- イオス
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 438万円～576万円
- 中古車価格
- 55万円～158万円
- 最高出力（馬力）
- 200～250
- 最小回転半径（m）
- 5.1
- 燃費（km/L）
- 12.2
- 排気量（cc）
- 1984～3188
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- レクサス
- SC
- 新車価格
- 680万円～750万円
- 中古車価格
- 55万円～298万円
- 最高出力（馬力）
- 280
- 最小回転半径（m）
- 5.4
- 燃費（km/L）
- 8.7
- 排気量（cc）
- 4292
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1495×1500×1085
比較の多い車種
フォルクスワーゲン イオス
（最新フルモデルチェンジ）イオス (2008年～2008年)
生産期間：2008年10月～2008年12月
キセノンライトなど装備をさらに充実
キセノンヘッドライト、コーナリングライト、パークディスタンスコントロール、オプティカルパーキングシステム、HDDナビを標準とし装備の充実を図った。シート生地もスポーティな新デザインとされている。（2008.9）
イオス (2006年～2007年)
生産期間：2006年10月～2007年12月
スポーティで実用的なクーペ＆カブリオレ
25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003（H15）年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド＆ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。（2006.10）
マイナーチェンジ一覧
レクサス SC
（最新フルモデルチェンジ）SC (2008年～2009年)
生産期間：2008年08月～2009年07月
HDDナビを標準化し、内外装色も追加設定
サイドターンランプ付きドアミラーを装着、通信での地図更新やユーザーごとの最適なルート案内を行うGルート検索などができるHDDナビが装備された。内装色はブラック＆エクリュを追加し5種類、外板色はシェルマイカメタリックを追加した11色から選択可能となった。（2008.8）
SC (2006年～2008年)
生産期間：2006年07月～2008年07月
装備の充実を図る
ETCおよび運転席・助手席のニーエアバッグを標準装備として利便性や安全性を向上させている。（2006.7）
SC (2005年～2006年)
生産期間：2005年07月～2006年06月
贅をつくしたプレミアム4シーターオープン
絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
