レクサス LFA vs フェラーリ 458イタリア

レクサス
LFA

評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）

新車価格: 3750万円
中古車価格: -
最高出力（馬力）: 560
最小回転半径（m）: 6.1
燃費（km/L）: -
排気量（cc）: 4805
乗車定員（名）: 2
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

フェラーリ
458イタリア

評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）

新車価格: 2830万円
中古車価格: 1980万円～3480万円
最高出力（馬力）: 570
最小回転半径（m）: -
燃費（km/L）: -
排気量（cc）: 4499
乗車定員（名）: 2
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

比較の多い車種

レクサス LFA

（最新フルモデルチェンジ）

LFA (2010年～2012年)

生産期間：2010年12月～2012年12月

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps／最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)

マイナーチェンジ一覧

フェラーリ 458イタリア

（最新フルモデルチェンジ）

458イタリア (2010年～2015年)

生産期間：2010年06月～2015年04月

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前：ダブルウィッシュボーン、後：マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps／最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)