レクサス LFA vs フェラーリ 458スパイダー

レクサス
LFA

評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）

新車価格: 3750万円
中古車価格: -
最高出力（馬力）: 560
最小回転半径（m）: 6.1
燃費（km/L）: -
排気量（cc）: 4805
乗車定員（名）: 2
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

フェラーリ
458スパイダー

評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）

新車価格: 3060万円
中古車価格: 2548万円～4420万円
最高出力（馬力）: 570
最小回転半径（m）: -
燃費（km/L）: -
排気量（cc）: 4499
乗車定員（名）: 2
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

比較の多い車種

レクサス LFA

（最新フルモデルチェンジ）

LFA (2010年～2012年)

生産期間：2010年12月～2012年12月

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps／最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)

マイナーチェンジ一覧

フェラーリ 458スパイダー

（最新フルモデルチェンジ）

458スパイダー (2011年～2016年)

生産期間：2011年10月～2016年08月

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps／最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている（2011.10）