レクサス LFA vs レクサス LCコンバーチブル

レクサス
LFA

評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）

新車価格: 3750万円
中古車価格: -
最高出力（馬力）: 560
最小回転半径（m）: 6.1
燃費（km/L）: -
排気量（cc）: 4805
乗車定員（名）: 2
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

レクサス
LCコンバーチブル

評価できない項目がありました（燃費）

新車価格: 1477万円～1650万円
中古車価格: 999.8万円～1798.8万円
最高出力（馬力）: 477
最小回転半径（m）: 5.4
燃費（km/L）: -
排気量（cc）: 4968
乗車定員（名）: 4
室内広さ（全長×全幅×全高）: 1520×1550×1070

比較の多い車種

レクサス - LC

レクサス LFA

（最新フルモデルチェンジ）

LFA (2010年～2012年)

生産期間：2010年12月～2012年12月

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps／最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)

マイナーチェンジ一覧

レクサス LCコンバーチブル

（最新フルモデルチェンジ）

LCコンバーチブル (2023年～)

生産期間：2023年06月～

乗り心地と操縦安定性を高次元で両立

エンジンマウント特性を変更するとともに、トンネルブレース追加、床下ブレース補強など、剛性向上が実現された。AT制御も見直されたことで、気持ち良いドライブフィールを目指している。足回りの設定も見直され、操安性も高められた。さらにホイールの締結部にワッシャ付きハブボルトが採用され、快適な乗り心地とハンドリング性能の両立が図られている。（2023.6）

LCコンバーチブル (2021年～2023年)

生産期間：2021年11月～2023年05月

新色を追加

外板色に、新色「ソニックイリジウム」が設定された。また、インテリアカラーに「ブルー＆ホワイト」と、その専用ルーフカラーとして「マリーンブルー」が新たに設定され、エレガントで贅沢な世界観が追求された。コンバーチブルならではの非日常な空間が演出されている。（2021.11）

LCコンバーチブル (2020年～2021年)

生産期間：2020年07月～2021年10月

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps／最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。（2020.7）