フェラーリ 458イタリア vs フェラーリ 488GTB

フェラーリ
458イタリア

評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）

新車価格: 2830万円
中古車価格: 1980万円～3480万円
最高出力（馬力）: 570
最小回転半径（m）: -
燃費（km/L）: -
排気量（cc）: 4499
乗車定員（名）: 2
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

フェラーリ
488GTB

評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）

新車価格: 3070万円
中古車価格: 2625万円～3442万円
最高出力（馬力）: 670
最小回転半径（m）: -
燃費（km/L）: -
排気量（cc）: 3902
乗車定員（名）: 2
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

比較の多い車種

フェラーリ 458イタリア

（最新フルモデルチェンジ）

458イタリア (2010年～2015年)

生産期間：2010年06月～2015年04月

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前：ダブルウィッシュボーン、後：マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps／最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)

マイナーチェンジ一覧

フェラーリ 488GTB

（最新フルモデルチェンジ）

488GTB (2015年～2019年)

生産期間：2015年05月～2019年07月

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8）