ＢＭＷ Z3 vs メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ
- ＢＭＷ
- Z3
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 348万円～502万円
- 中古車価格
- 30万円～398万円
- 最高出力（馬力）
- 140～231
- 最小回転半径（m）
- 4.7/4.9
- 燃費（km/L）
- 12.8
- 排気量（cc）
- 1895～2979
- 乗車定員（名）
- 2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- メルセデス・ベンツ
- Cクラススポーツクーペ
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 384.3万円～441万円
- 中古車価格
- 48万円～55万円
- 最高出力（馬力）
- 143～163
- 最小回転半径（m）
- 5
- 燃費（km/L）
- 12
- 排気量（cc）
- 1795～1998
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ＢＭＷ Z3
（最新フルモデルチェンジ）Z3 (1999年～2001年)
生産期間：1999年07月～2001年09月
内外装、エンジンの変更
従来の1.9Lの直4に換え、2L直6エンジンを搭載。最高出力は10psアップ。同時にウエストラインの見切りを低くし、トランクリッドやリアバンパーの形状も変更するなど、思い切ったフェイスリフトが施されている。インテリアもステアリングホイールの変更、新デザインのセンターコンソールの採用、内装素材の表面処理などにより、さらに高級感をアップさせた。（1999.6）
Z3 (1998年～1999年)
生産期間：1998年10月～1999年06月
低公害型エンジンに換装
ロードスター1.9にはロールバーを標準装備化。2.8には低公害型の新開発エンジンを搭載した。(1998.11)
Z3 (1998年～1998年)
生産期間：1998年01月～1998年09月
内外装を充実
フロントウインドウフレームのボディ同色化、クロームパーツを多用したクローム・ライン・インテリアの採用などのフェイスリフトに加え、バニティミラーを運転席側にも装着、トランスミッション・トンネルの助手席サイド部に収納ネットを装着した。(1998.1)
Z3 (1996年～1997年)
生産期間：1996年08月～1997年12月
クラシカルなスタイルのオープンカー
映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ＋ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
マイナーチェンジ一覧
メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ
（最新フルモデルチェンジ）Cクラススポーツクーペ (2004年～2006年)
生産期間：2004年06月～2006年12月
内外装を変更
前後のデザインに手を加えてよりスポーティな外装デザインとし、内装もデザインや仕様を変更しての質感を高めた。(2004.6)
Cクラススポーツクーペ (2003年～2004年)
生産期間：2003年09月～2004年05月
エントリーグレードを設定
バリエーション変更を行い、2種類のチューニングを施した1.8Lの直4を搭載した。105kW仕様のC180スポーツクーペをエントリーグレードに、120kW仕様のC200スポーツクーペエボリューョンを上級グレードとした。(2003.9)
Cクラススポーツクーペ (2003年～2003年)
生産期間：2003年05月～2003年08月
新型の直4エンジンを搭載
2Lの直4を新開発の1.8Lエンジンに変更した。DOHC＋スーパーチャージャーで、従来の2L以上の120kW／240N・mの動力性能を発生する。C200コンプレッサースポーツクーペと同スポーツラインの2モデルが設定される。(2003.5)
Cクラススポーツクーペ (2001年～2002年)
生産期間：2001年06月～2002年09月
コンパクトサイズのスポーツクーペ
Cクラスの新しいボディバリエーションとしてステーションワゴンとともに追加設定されたのがスポーツクーペ。フロント回りのデザインはCクラスのものだが、フロントからリアにかけてウェッジシェイプの効いた2ドアボディとなり、特に後部は若々しくスポーティな独特のクーペデザインとなる。比較的コンパクトなクラスのクーペとして注目されるが、室内には大人4人が快適に過ごせる空間が確保されている。エンジンは2Lの直4DOHC＋スーパーチャージャーで、120kW／230N・mのパワー＆トルクを発生する。ティップシフト付きの電子制御5速ATとの組み合わせだ。標準モデルとスポーツラインの2グレードがある。(2001.6)
