アバルト 500 vs フィアット 500(チンクエチェント)
- アバルト
- 500
評価できない項目がありました（小回り、室内広さ）
- 新車価格
- 268.8万円～302.4万円
- 中古車価格
- 59万円～169.8万円
- 最高出力（馬力）
- 135～140
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- 13.9
- 排気量（cc）
- 1368
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- フィアット
- 500(チンクエチェント)
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 179万円～344万円
- 中古車価格
- 15万円～438万円
- 最高出力（馬力）
- 69～100
- 最小回転半径（m）
- 5.6/4.7
- 燃費（km/L）
- 22
- 排気量（cc）
- 875～1368
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
アバルト 500
（最新フルモデルチェンジ）500 (2014年～2015年)
生産期間：2014年10月～2015年02月
TFTメータークラスターが装備された
メータークラスターにTFT液晶パネルが採用されている。スピードメーターやタコメーターだけでなく、エコ運転を5段階で評価する「エコインジケーター」や、ドライブ中に発生するGを標示する「Gメーター」などが備えられている（2014.10）
500 (2014年～2014年)
生産期間：2014年02月～2014年03月
セミオートマチック仕様を追加設定
セミオートマチックの5速シーケンシャルトランスミッション仕様が新たに設定されている（2014.3）
500 (2013年～2014年)
生産期間：2013年01月～2014年01月
装備内容を見直し、車両価格を改定
エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。（2013.1）
マイナーチェンジ一覧
フィアット 500(チンクエチェント)
（最新フルモデルチェンジ）
500(チンクエチェント) (2021年～2021年)
生産期間：2021年06月～2021年09月
新グレードを設定
新グレード、「カルト」と「ドルチェヴィータ」が設定された。「カルト」にはクルーズコントロールやパドルスイッチなどが標準装備され、高速道路での快適性が向上。また、シートカラーなども変更され、モダンな雰囲気が演出された。「ドルチェヴィータ」にもクルーズコントロールが標準装備され、上質な雰囲気に仕立てられている。（2021.5）
500(チンクエチェント) (2019年～2021年)
生産期間：2019年10月～2021年05月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
500(チンクエチェント) (2018年～2019年)
生産期間：2018年09月～2019年09月
Apple CarPlayと、Android Autoに対応
スマートフォンをつなぐことで先進のドライブを実現する、「7インチ・タッチパネル・モニター付きUコネクト」が搭載された。Apple CarPlay、Android Auto対応のデバイスを接続すると、音楽アプリでの音楽再生はもちろん、ナビ機能やハンズフリー通話などが、タッチパネルで操作できる。（2018.9）
500(チンクエチェント) (2016年～2018年)
生産期間：2016年01月～2018年08月
内外装のデザインが変更
フロントライトにエンジンオンで点灯するLEDデイライトを追加。室内ではオーディオが5インチのタッチスクリーン式に変更されるなど、内外装のマイナーチェンジを実施。ステアリングホイールにオーディオおよび、ハンズフリーのコントロールが採用されるなど、利便性も向上している（2016.1）
500(チンクエチェント) (2014年～2015年)
生産期間：2014年04月～2015年02月
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
500(チンクエチェント) (2012年～2014年)
生産期間：2012年11月～2014年03月
2気筒ツインエアエンジンを改良
2気筒ツインエアエンジンに充電のタイミングを最適化する「スマートオルタネーター」を採用。10・15モード燃費が従来型比＋0.5km/L向上されている。また、独自のメンテナンスプログラム「フィアット イージー ケア」が全車に付け加えられている（2012.11）
500(チンクエチェント) (2010年～2012年)
生産期間：2010年08月～2012年10月
1.2Lエンジンに「スタート＆ストップシステム」を採用
1.2Lエンジン搭載車にアイドリングストップ機能「スタート＆ストップシステム」が装備された。これにより、10・15モード燃費が1.2POPで19.2km/L、1.2LOUNGEで、17.6km/Lに向上している。また、シリーズでは初となる5速MT仕様「500 1.2 スポーツMT」が追加された。(2010.8)
500(チンクエチェント) (2008年～2010年)
生産期間：2008年03月～2010年07月
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ
1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2）
