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フェラーリ   458イタリア   vs   ランボルギーニ   ガヤルド

  • フェラーリ
  • 458イタリア
フェラーリ 458イタリア
フェラーリ 458イタリアの画像1 フェラーリ 458イタリアの画像2 フェラーリ 458イタリアの画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)

新車価格
2830万円
中古車価格
1980万円~3480万円
最高出力(馬力)
570
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
4499
乗車定員(名)
2
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • ランボルギーニ
  • ガヤルド
ランボルギーニ ガヤルド
ランボルギーニ ガヤルドの画像1 ランボルギーニ ガヤルドの画像2 ランボルギーニ ガヤルドの画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)

新車価格
1858.5万円~3165.6万円
中古車価格
928万円~2700万円
最高出力(馬力)
520~570
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
4961~5204
乗車定員(名)
2
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

フェラーリ 458イタリア

(最新フルモデルチェンジ)

458イタリア (2010年~2015年)

458イタリア (2010年~2015年)の画像

生産期間:2010年06月~2015年04月

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)

マイナーチェンジ一覧

ランボルギーニ ガヤルド

(最新フルモデルチェンジ)

ガヤルド (2007年~2013年)

ガヤルド (2007年~2013年)の画像

生産期間:2007年05月~2013年11月

08モデルに移行

2008(H20)年モデルとなり価格が改定された。(2007.5)

ガヤルド (2007年~2007年)

ガヤルド (2007年~2007年)の画像

生産期間:2007年01月~2007年04月

07モデルに移行

2007(H19)年モデルとなり価格が改定された。同時にETCが標準装備となっている。(2007.1)

ガヤルド (2003年~2006年)

ガヤルド (2003年~2006年)の画像

生産期間:2003年09月~2006年12月

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)

【 ブランドカタログ 】
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