ジャガー XKクーペ vs マセラティ 3200GT
- ジャガー
- XKクーペ
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 1040万円～1800万円
- 中古車価格
- 148万円～818万円
- 最高出力（馬力）
- 294～550
- 最小回転半径（m）
- 5.2/5.3
- 燃費（km/L）
- 7.3
- 排気量（cc）
- 3996～4999
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- マセラティ
- 3200GT
評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 1100万円～1150万円
- 中古車価格
- 399万円
- 最高出力（馬力）
- 370
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 3216
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ジャガー XKクーペ
（最新フルモデルチェンジ）XKクーペ (2011年～2014年)
生産期間：2011年11月～2014年03月
エクステリアデザインの変更とラインナップを見直し
フロントマスクを中心にエクステリアデザインの変更が施された。またこの変更を機に、5LのV8エンジンを積むXKラグジュアリークーペと、同エンジンにスーパーチャージャーを加えたXKRクーペの2モデルのラインナップとなった。(2011.11)
エクステリア・インテリアカラーとアルミホイールのラインナップに変更が加えられた(2012.6）
XKクーペ (2006年～2008年)
生産期間：2006年07月～2008年03月
名車の血統を受け継ぐ革新的モデル
ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948（S23）年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
マイナーチェンジ一覧
マセラティ 3200GT
（最新フルモデルチェンジ）3200GT (1998年～2002年)
生産期間：1998年11月～2002年04月
ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ
マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997（H9）年7月のことだった。1998（H10）年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001（H13）年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。（1998.11）
