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メルセデスAMG   GLCクーペ   vs   ポルシェ   マカン

  • メルセデスAMG
  • GLCクーペ
メルセデスAMG GLCクーペ
メルセデスAMG GLCクーペの画像1 メルセデスAMG GLCクーペの画像2 メルセデスAMG GLCクーペの画像3

評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)

新車価格
910万円~1559万円
中古車価格
308万円~1200万円
最高出力(馬力)
367~510
最小回転半径(m)
5.9
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
2996~3982
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • ポルシェ
  • マカン
ポルシェ マカン
ポルシェ マカンの画像1 ポルシェ マカンの画像2 ポルシェ マカンの画像3

評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)

新車価格
616万円~1295万円
中古車価格
188万円~1549万円
最高出力(馬力)
237~440
最小回転半径(m)
5.6
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
1984~3604
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

メルセデスAMG GLCクーペ

(最新フルモデルチェンジ)

GLCクーペ (2023年~)

GLCクーペ (2023年~)の画像

生産期間:2023年03月~

GLCクーペ (2022年~2023年)

GLCクーペ (2022年~2023年)の画像

生産期間:2022年11月~2023年02月

GLCクーペ (2021年~2022年)

GLCクーペ (2021年~2022年)の画像

生産期間:2021年12月~2022年10月

利便性の向上、および排気性能の向上が図られた

「Apple CarPlay」、「Android Auto」に対応し、スマートフォンのアプリをメディアディスプレイで使用できる「スマートフォン連携機能」が標準装備された。また、「AMGパフォーマンスエグゾーストシステム」が標準装備されている。(2021.12)

GLCクーペ (2021年~2021年)

GLCクーペ (2021年~2021年)の画像

生産期間:2021年01月~2021年11月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2020.12)

GLCクーペ (2020年~2020年)

GLCクーペ (2020年~2020年)の画像

生産期間:2020年04月~2020年11月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2020.4)

GLCクーペ (2019年~2020年)

GLCクーペ (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年10月~2020年03月

さらなるパフォーマンス向上を実現

43シリーズは、ターボの大型化と制御の改良により、従来モデル比+23psの390psを実現。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC」により強力なトラクションと安定感あるハンドリングが実現された。63シリーズは4WD機構に「AMG 4MATIC+」を採用し、前後トルクを50(前):50(後)から0(前):100(後)の範囲で配分し、ハイパワーを四輪へ最適に伝えることができる。(2019.10)

GLCクーペ (2019年~2019年)

GLCクーペ (2019年~2019年)の画像

生産期間:2019年01月~2019年09月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2019.1)

GLCクーペ (2017年~2018年)

GLCクーペ (2017年~2018年)の画像

生産期間:2017年07月~2018年12月

利便性を向上させるテレマティクスサービスを採用

通信を利用することによりユーザーの利便性を向上させる先進的なテレマティクスサービス、メルセデスミーコネクトを搭載。24時間緊急通報サービスなどが最長10年間、そしてリモート車両操作などが最長3年間無償提供される。また、スマホで車両の施錠、解錠ができるなど快適性能も向上(2017.7)

GLCクーペ (2017年~2017年)

GLCクーペ (2017年~2017年)の画像

生産期間:2017年03月~2017年06月

SUVの存在感とクーペのスタイリッシュさを両立

クーペのスタイリッシュなフォルムとSUVらしい存在感を備えながら、GLCと同等の走行性能、利便性を実現させたプレミアムミドルサイズSUVクーペ。クーペスタイルでありながら、後席は大人が快適に過ごせる空間が確保された。エンジンは最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生する、AMG製の3L直噴V6ツインターボで、9速ATとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。四輪駆動システムや、サスペンション、ブレーキなど、走りに関わる部分はAMGが手がけている。また、エクステリアもツインカラーの21インチアルミホイールほか、専用パーツがあしらわれ、スポーティかつスタイリッシュな個性が強調された(2017.3)

マイナーチェンジ一覧

ポルシェ マカン

(最新フルモデルチェンジ)

マカン (2023年~)

マカン (2023年~)の画像

生産期間:2023年11月~

仕様変更が行われた2024年モデルを発売

年次改良を行い、型式等が変更されている。(2023.11)

マカン (2023年~2023年)

マカン (2023年~2023年)の画像

生産期間:2023年03月~2023年10月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.3)

マカン (2022年~2023年)

マカン (2022年~2023年)の画像

生産期間:2022年06月~2023年02月

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.6)

マカン (2021年~2022年)

マカン (2021年~2022年)の画像

生産期間:2021年07月~2022年05月

よりパワフルに、よりシャープに、よりスポーティに

よりシャープなデザイン、新しい操作コンセプトを備えたマイナーチェンジを実施。再設計されたノーズはワイドボディを強調。室内では、タッチパネルを備えたセンターコンソールが装備された。オンライン機能なども充実している。なお、「マカン」「マカンS」「マカンGTS」すべてが先代よりも大幅な出力向上が図られた。(2021.7)

マカン (2020年~2021年)

マカン (2020年~2021年)の画像

生産期間:2020年06月~2021年06月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2020.6)

マカン (2019年~2020年)

マカン (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年10月~2020年05月

マカンターボを設定

最高出力440ps/最大トルク550N・mを発生する、2.9L V6ツインターボを搭載した「マカンターボ」を新設定。7速ツインクラッチの「PDK」ミッションと4WDを組み合わせ、ブレーキもタングステンカーバイドコーティングが施された、高性能な「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ」が標準装備される。(2019.10)

マカン (2018年~2019年)

マカン (2018年~2019年)の画像

生産期間:2018年12月~2019年09月

デザイン変更および、コネクティビティを充実

LEDヘッドランプの標準装備やLEDライトスリップを採用するなど、ポルシェのDNAを色濃く反映したデザインとなった。2L直4ターボエンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mへと向上。また、ネットとの常時接続を実現した「ポルシェコミュニケーションマネージメント(PCM)」が標準装備され、インフォテイメント、コネクティビティ性能も向上。(2018.12)

マカン (2017年~2018年)

マカン (2017年~2018年)の画像

生産期間:2017年05月~2018年11月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2017.5)

マカン (2017年~2017年)

マカン (2017年~2017年)の画像

生産期間:2017年02月~2017年04月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2017.2)

マカン (2016年~2017年)

マカン (2016年~2017年)の画像

生産期間:2016年10月~2017年01月

マカン (2016年~2016年)

マカン (2016年~2016年)の画像

生産期間:2016年03月~2016年09月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2016.3)

マカン (2014年~2016年)

マカン (2014年~2016年)の画像

生産期間:2014年04月~2016年02月

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)

【 ブランドカタログ 】
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