プジョー 307CC vs プジョー 207CC

プジョー
307CC

評価できない項目がありました（室内広さ）

新車価格: 389万円～449万円
中古車価格: 61万円～99万円
最高出力（馬力）: 137～177
最小回転半径（m）: 5.4
燃費（km/L）: 10.4
排気量（cc）: 1997
乗車定員（名）: 4
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

プジョー
207CC

評価できない項目がありました（室内広さ）

新車価格: 299万円～344万円
中古車価格: 17万円～85万円
最高出力（馬力）: 120～150
最小回転半径（m）: 5.3
燃費（km/L）: 11.2
排気量（cc）: 1598
乗車定員（名）: 4
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

比較の多い車種

プジョー 307CC

（最新フルモデルチェンジ）

307CC (2006年～2009年)

生産期間：2006年10月～2009年05月

ユーロ高により価格を改定

ユーロ高により車両価格が改定された。改定されたのは車両価格のみでオプション、アクセサリーの価格は変更されていない。（2006.10）

307CC (2005年～2006年)

生産期間：2005年11月～2006年09月

外観の変更とグレードの見直し

ネコ科の動物をイメージしたという大きなフロントグリルをもつ外観デザインや新しい内装を採用し、新型オーディオや左右独立エアコンの採用などで装備が充実した。またグレードの整理も行われた。(2005.10)

307CC (2004年～2005年)

生産期間：2004年02月～2005年10月

クーペとカブリオレを楽しめるフル４シーター

2002（Ｈ14）年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)

マイナーチェンジ一覧

プジョー 207CC

（最新フルモデルチェンジ）

207CC (2010年～2012年)

生産期間：2010年02月～2012年10月

シリーズ共通のフロントフェイスへの変更とプライスダウンを実施

先に変更された207ハッチバック、同SWと同様のマイルドなデザインのフロントフェイスが採用された。この変更を機に、ファブリック内装のプレミアムと、インテグラルレザー内装のグリフの2モデルとなっている。また価格も見直され、従来モデルと比べて12万円、値下げされた。（2010.2）

207CC (2007年～2010年)

生産期間：2007年06月～2010年01月

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA（自然吸気）には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。（2007.6）