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ミニ   ミニ   vs   ルノー   カングー

  • ミニ
  • ミニ
ミニ ミニ
ミニ ミニの画像1 ミニ ミニの画像2 ミニ ミニの画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
205.8万円~576万円
中古車価格
38円~800万円
最高出力(馬力)
90~306
最小回転半径(m)
5.1/5.6/5.3/5.2/5.4
燃費(km/L)
20.5
排気量(cc)
1198~1998
乗車定員(名)
4/2/5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • ルノー
  • カングー
ルノー カングー
ルノー カングーの画像1 ルノー カングーの画像2 ルノー カングーの画像3

評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)

新車価格
180万円~427万円
中古車価格
19万円~449万円
最高出力(馬力)
75~131
最小回転半径(m)
5.4/5.6
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
1197~1598
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

ミニ ミニ

(最新フルモデルチェンジ)

ミニ (2023年~2024年)

ミニ (2023年~2024年)の画像

生産期間:2023年07月~2024年02月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.7)

ミニ (2023年~2023年)

ミニ (2023年~2023年)の画像

生産期間:2023年04月~2023年06月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.4)

ミニ (2023年~2023年)

ミニ (2023年~2023年)の画像

生産期間:2023年01月~2023年03月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)

ミニ (2022年~2022年)

ミニ (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年06月~2022年12月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2022.6)

ミニ (2022年~2022年)

ミニ (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年01月~2022年05月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.1)

ミニ (2021年~2021年)

ミニ (2021年~2021年)の画像

生産期間:2021年05月~2021年12月

内外装のイメージを刷新

LEDヘッドライトへの変更やフロントグリルの大型化など、エクステリアのイメージを刷新。内装では、タッチ操作が可能な8.8インチワイドカラーのセンターディスプレイを全車に標準装備。コネクティビティ機能の充実、レーンディパーチャーウォーニングをはじめとする最新安全装備の採用など、利便性、安全性能の向上も図られた。(2021.5)

ミニ (2020年~2021年)

ミニ (2020年~2021年)の画像

生産期間:2020年10月~2021年04月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2020.10)

ミニ (2020年~2020年)

ミニ (2020年~2020年)の画像

生産期間:2020年05月~2020年09月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2020.5)

ミニ (2020年~2020年)

ミニ (2020年~2020年)の画像

生産期間:2020年04月~2020年04月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2020.4)

ミニ (2019年~2020年)

ミニ (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年10月~2020年03月

ミニ (2018年~2019年)

ミニ (2018年~2019年)の画像

生産期間:2018年05月~2019年09月

内外装およびパワートレインを一新

一目でMINIとわかるMINIのオリジナルコンセプトを継承しながら、ユニオンジャックをモチーフとした「リアコンビネーション・ライト」や、モダンなインテリアデザインを採用。また、ONE、クーパー、クーパーSのガソリンエンジン搭載車には新開発の「7速ダブルクラッチトランスミッション」、ジョンクーパーワークスには「8速スポーツオートマチックトランスミッション」を搭載する。(2018.5)

ミニ (2017年~2018年)

ミニ (2017年~2018年)の画像

生産期間:2017年12月~2018年04月

ダブルクラッチトランスミッションを導入

新たに「ダブルクラッチ付き7速オートマチックステップトロニック」が搭載された。高速のギアチェンジ、高いシフト快適性、最適な効率性を特徴とするミッションで、トラクション伝達が途切れずダイナミックな加速を実現。このミッションには、「オートスタート/ストップ機能」などが装備される。(2017.12)

ミニ (2017年~2017年)

ミニ (2017年~2017年)の画像

生産期間:2017年04月~2017年11月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2017.4)

ミニ (2015年~2017年)

ミニ (2015年~2017年)の画像

生産期間:2015年08月~2017年03月

燃費性能が向上しエコカー減税対象モデルとなる

3ドアと5ドアのクーパー(AT車)の燃費性能が従来型比+0.4km/Lの18.3km/Lに向上。エコカー減税対象モデルとなっている。また、従来オプションでも用意されていたITSスポット対応のETC車載器「自動防眩機能付ルームミラー」が標準装備されるなど、装備も見直されている(2015.8)

ミニ (2014年~2015年)

ミニ (2014年~2015年)の画像

生産期間:2014年04月~2015年07月

デザインを一新するもミニらしさは健在

BMWに開発・製造が移ってから3代目となるミニ。丸型ヘッドライトや六角形のグリルなど、ひと目でミニとわかるデザインアイコンが継承されている。LEDヘッドライトやなだらかに下がるルーフラインなど最先端技術と現代的なデザインが組み合わされ、ミニブランドの今後をけん引するモデルとして進化している。また、従来のセンターメーターの位置にディスプレイが設置され、メーターパネルがステアリングコラム上に配置されるなど、イメージが刷新されている。エンジンは、クーパーが1.5Lの直3ターボを、クーパーSが2L 直4ターボを採用。いずれのモデルもMTとATが選択できる(2014.4)

マイナーチェンジ一覧

ルノー カングー

(最新フルモデルチェンジ)

カングー (2023年~)

カングー (2023年~)の画像

生産期間:2023年03月~

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)

【 ブランドカタログ 】
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