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ルノー   カングー   vs   ヒョンデ   JM

  • ルノー
  • カングー
ルノー カングー
ルノー カングーの画像1 ルノー カングーの画像2 ルノー カングーの画像3

評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)

新車価格
180万円~427万円
中古車価格
19万円~439万円
最高出力(馬力)
75~131
最小回転半径(m)
5.4/5.6
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
1197~1598
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • ヒョンデ
  • JM
ヒョンデ JM
ヒョンデ JMの画像1 ヒョンデ JMの画像2 ヒョンデ JMの画像3

新車価格
169万円~250.9万円
中古車価格
-
最高出力(馬力)
144~175
最小回転半径(m)
5.4
燃費(km/L)
11.4
排気量(cc)
1975~2656
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
1800×1485×1215

ルノー カングー

(最新フルモデルチェンジ)

カングー (2023年~)

カングー (2023年~)の画像

生産期間:2023年03月~

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)

マイナーチェンジ一覧

ヒョンデ JM

(最新フルモデルチェンジ)

JM (2008年~2010年)

JM (2008年~2010年)の画像

生産期間:2008年04月~2010年12月

価格を改定

素材等のコストアップのため、価格を改定。全グレードが14.7万円引き上げられた。(2008.3)

JM (2006年~2008年)

JM (2006年~2008年)の画像

生産期間:2006年03月~2008年03月

内装のクォリティを向上

アルミホイールなど外観デザインに手を加えたほか、内装は素材や仕上げを見直し、クォリティをアップ。運転席のシートにランバーサポートを追加し、バニティミラーに照明を追加するなど、快適装備を充実させた。(2006.3)

JM (2004年~2006年)

JM (2004年~2006年)の画像

生産期間:2004年09月~2006年02月

世界戦略を狙ったミドルサイズSUV

サンタフェの後継車として投入されたミドルSUVのJM。外観はいかにもSUVらしい力強さと乗用車的な洗練さを併せ持つ。全幅は1795mmと日本ではかなりワイドな印象だが、全長は4325mmに抑えられている。エンジンは2Lの直4L、2.7LのV6の2機種で、いずれも電子制御4速ATが組み合わされる。2L車はFFで、2.7L車は電子制御トルクオンデマンド式の4WDという設定。2.7L車にはトラクションコントロールが装備されるなど安全装備も充実しており、2L車も含めたGLS系にはフルオートエアコンや本革巻きステアリング&シフトノブなど充実した快適装備が用意される。(2004.9)

【 ブランドカタログ 】
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