ランドローバーフリーランダー vs ルノーカングー

ランドローバー
フリーランダー

新車価格: 295万円～365万円
中古車価格: 48万円～78万円
最高出力（馬力）: 177
最小回転半径（m）: 5.9
燃費（km/L）: 7.9
排気量（cc）: 2497
乗車定員（名）: 5
室内広さ（全長×全幅×全高）: 1880×1415×1180

ルノー
カングー

評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）

新車価格: 180万円～427万円
中古車価格: 19万円～439万円
最高出力（馬力）: 75～131
最小回転半径（m）: 5.4/5.6
燃費（km/L）: -
排気量（cc）: 1197～1598
乗車定員（名）: 5
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

比較の多い車種

ランドローバーフリーランダー

（最新フルモデルチェンジ）

フリーランダー (2003年～2007年)

生産期間：2003年10月～2007年04月

外観の変更

フロント回りのデザインを一新してレンジローバーやディスカバリーと共通性のある外観デザインに変わった。インテリアも快適性と高級感を追求して大きく変更され、プレミアムな雰囲気が演出された。ボディは3ドアが廃止されて5ドアのみとなった。(2003.10)

フリーランダー (2002年～2003年)

生産期間：2002年03月～2003年09月

外観デザインを変更

フロントとリアのバンパー、ホイールアーチ、シルフィニッシャーなどを従来のグレーからブラックに変更してシャープなイメージに。インテリアのトリムカラーもスモークストーンに加えてブラックを追加し、コンソール回りも黒基調に。(2002.3)

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001（H13）年2月になって3／5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)

マイナーチェンジ一覧

ルノーカングー

（最新フルモデルチェンジ）

カングー (2023年～)

生産期間：2023年03月～

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比＋115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps／最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps／270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。（2023.3）

ランドローバー フリーランダー vs ルノー カングー

ランドローバー フリーランダー