フォルクスワーゲン ザ・ビートル vs フィアット 500(チンクエチェント)
- フォルクスワーゲン
- ザ・ビートル
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 229.9万円～405.5万円
- 中古車価格
- 22.7万円～332.2万円
- 最高出力（馬力）
- 105～211
- 最小回転半径（m）
- 5
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1197～1984
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- フィアット
- 500(チンクエチェント)
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 179万円～344万円
- 中古車価格
- 14.3万円～438万円
- 最高出力（馬力）
- 69～100
- 最小回転半径（m）
- 5.6/4.7
- 燃費（km/L）
- 22
- 排気量（cc）
- 875～1368
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
フォルクスワーゲン ザ・ビートル
（最新フルモデルチェンジ）ザ・ビートル (2019年～2021年)
生産期間：2019年10月～2021年01月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
ザ・ビートル (2018年～2019年)
生産期間：2018年01月～2019年09月
カラーバリエーションを変更
価格改定が行われた。また、ボディカラーのバリエーションが見直され、「サンドストームイエロー」が廃止され、新たに「ダークブロンズメタリック」が設定された。（2018.1）
ザ・ビートル (2016年～2017年)
生産期間：2016年09月～2017年06月
デザインが変更されて精悍さをアップ
前後バンパーのデザインが刷新されてスポーティさと精悍さが増した。インテリアにも新たなデザインが与えられ、クールな室内空間が実現されている。また、新たにドライバー疲労検知システムが全車に標準装備された。さらにApple社のCarPlay、Google社のAndroidAutoに対応している（2016.9）
ザ・ビートル (2015年～2016年)
生産期間：2015年10月～2016年08月
インフォテイメントシステムを標準装備
ボディカラーにブルーシルクメタリック、ムーンロックシルバーメタリックの2色が追加されている。また、純正インフォテイメントシステム「コンポジションメディア（App-Connect対応）」が標準装備となっている（2015.10）
ザ・ビートル (2015年～2015年)
生産期間：2015年07月～2015年09月
エントリーグレードを追加設定
エントリーグレードにあたる「ザ ビートル ベース」が新設定。シンプルながらも必要十分な走行性能と装備が与えられている。また、他グレードも価格設定が見直され、プライスダウンが行われている（2015.7）
ザ・ビートル (2012年～2013年)
生産期間：2012年04月～2013年04月
初代のフォルムを再現した21世紀のビートル
1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1＝初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している（2012.04）
マイナーチェンジ一覧
フィアット 500(チンクエチェント)
（最新フルモデルチェンジ）
500(チンクエチェント) (2021年～2021年)
生産期間：2021年06月～2021年09月
新グレードを設定
新グレード、「カルト」と「ドルチェヴィータ」が設定された。「カルト」にはクルーズコントロールやパドルスイッチなどが標準装備され、高速道路での快適性が向上。また、シートカラーなども変更され、モダンな雰囲気が演出された。「ドルチェヴィータ」にもクルーズコントロールが標準装備され、上質な雰囲気に仕立てられている。（2021.5）
500(チンクエチェント) (2019年～2021年)
生産期間：2019年10月～2021年05月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
500(チンクエチェント) (2018年～2019年)
生産期間：2018年09月～2019年09月
Apple CarPlayと、Android Autoに対応
スマートフォンをつなぐことで先進のドライブを実現する、「7インチ・タッチパネル・モニター付きUコネクト」が搭載された。Apple CarPlay、Android Auto対応のデバイスを接続すると、音楽アプリでの音楽再生はもちろん、ナビ機能やハンズフリー通話などが、タッチパネルで操作できる。（2018.9）
500(チンクエチェント) (2016年～2018年)
生産期間：2016年01月～2018年08月
内外装のデザインが変更
フロントライトにエンジンオンで点灯するLEDデイライトを追加。室内ではオーディオが5インチのタッチスクリーン式に変更されるなど、内外装のマイナーチェンジを実施。ステアリングホイールにオーディオおよび、ハンズフリーのコントロールが採用されるなど、利便性も向上している（2016.1）
500(チンクエチェント) (2014年～2015年)
生産期間：2014年04月～2015年02月
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
500(チンクエチェント) (2012年～2014年)
生産期間：2012年11月～2014年03月
2気筒ツインエアエンジンを改良
2気筒ツインエアエンジンに充電のタイミングを最適化する「スマートオルタネーター」を採用。10・15モード燃費が従来型比＋0.5km/L向上されている。また、独自のメンテナンスプログラム「フィアット イージー ケア」が全車に付け加えられている（2012.11）
500(チンクエチェント) (2010年～2012年)
生産期間：2010年08月～2012年10月
1.2Lエンジンに「スタート＆ストップシステム」を採用
1.2Lエンジン搭載車にアイドリングストップ機能「スタート＆ストップシステム」が装備された。これにより、10・15モード燃費が1.2POPで19.2km/L、1.2LOUNGEで、17.6km/Lに向上している。また、シリーズでは初となる5速MT仕様「500 1.2 スポーツMT」が追加された。(2010.8)
500(チンクエチェント) (2008年～2010年)
生産期間：2008年03月～2010年07月
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ
1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2）
