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VOLKSWAGEN GOLF R フォルクスワーゲン ゴルフR(2010/04/26)ゴルフの常識を覆す圧倒的なスタビリティ先代R32の後継となるゴルフ最強のモデルがこの「R」。2Lへダウンサイジングしながら、パワー、燃費性能は向上している■山崎元裕の見解VWゴルフの日本仕様に、究... 続きを読む
原材料高騰を受け価格改定
フォルクスワーゲンのプレミアムコンパクト「ゴルフ」は、2026年1月1日より国内向けモデルのメーカー希望小売価格が平均約1.5%引き上げられた。今回の改定は、燃料費や金属など原材料価格の高止まりが続く中、車両の生産および輸送にかかるコスト増加が背景にあると発表された。商品仕様や装備内容に大きな変更はなく ... 続きを読む
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ハッチバック | ![]() |
FF 他 |
|---|---|---|---|
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999~1984 | ![]() |
フロア7AT |
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110~333 | ![]() |
5名 |
ゴルフGTIといえばホットハッチの代名詞である。一世を風靡した初代モデルが登場したのは、1976年のこと。5000台の限定で、見た目からは想像できない豪快な走り(とはいえ1.6Lで110馬力だったけど)など、エッジな要素が詰まったモデルであった。しかし32年経った今、現行型に触れると、GTIのネーミングがイメージさせるプレミアム感やエッジ力、そしてホットさはかなり薄れてしまった印象がある。今、ゴルフでホットハッチと呼べるのはGTIよりもむしろR32のほう。250馬力を発する3.2LのV6エンジン、電子制御の4WD、18インチホイール、センター出しマフラーなどなど心くすぐるスペックの数々。GTIをラインナップにもちながら「史上最強のゴルフ」とメーカーが言ってしまうことからも、このクルマがいかにエッジな存在であるかがよくわかる。