ジャガー Xタイプエステート vs フォードマスタング

ジャガー
Xタイプエステート

評価できない項目がありました（室内広さ）

新車価格: 423万円～545万円
中古車価格: 69.8万円～98万円
最高出力（馬力）: 159～198
最小回転半径（m）: 5.3
燃費（km/L）: 8.6
排気量（cc）: 2096～2494
乗車定員（名）: 5
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

フォード
マスタング

新車価格: 390万円～540万円
中古車価格: 83万円～2880万円
最高出力（馬力）: 145～426
最小回転半径（m）: 5.7/5.9/5.4
燃費（km/L）: 8.6
排気量（cc）: 2260～4951
乗車定員（名）: 4/2
室内広さ（全長×全幅×全高）: 1830×1390×1125

比較の多い車種

ジャガー Xタイプエステート

（最新フルモデルチェンジ）

Xタイプエステート (2008年～2009年)

生産期間：2008年06月～2009年12月

デザインと素材を変更し、よりプレミアムに

外観はメッシュグリルや新デザインのバンパーでフロントマスクを変更。ウィンカー内蔵ドアミラーやサイドモールディングなども採用する。室内もインパネ、シートやトリムのデザインを変更、素材もローズウッドなどを新採用した。（2008.5）

Xタイプエステート (2007年～2008年)

生産期間：2007年09月～2008年05月

メッシュグリルの変更と装備の充実

ジャガーのデザインアイコンとなる、クロームメッシュのラジエターグリルに変更。前席シートヒーターやDVDナビを装備した。また、2.0と2.5に、3.0で標準装備されている、17インチホイールを採用。（2007.8）

Xタイプエステート (2006年～2007年)

生産期間：2006年06月～2007年08月

グレード構成の変更

2.0エグゼクティブエステートと2.5エグゼクティブエステートの2グレードに絞った設定に。2.0は装備を充実化しながらも価格設定を抑えて競争力の高い仕様とした。(2006.6)

Xタイプエステート (2005年～2006年)

生産期間：2005年10月～2006年05月

06モデル発売

細部を変更した06年モデルを発売。（2005.10）

Xタイプエステート (2005年～2005年)

生産期間：2005年06月～2005年09月

装備を簡略化した廉価グレードを追加

エステートに従来より低い価格帯に位置するエントリーモデルの2.0V6を設定。クラシックレザーシートや前席シートヒーター、ウッドパネルなどによってジャガーらしい装備を備えながら、低価格を実現したグレードだ。(2005.6)

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)

マイナーチェンジ一覧

フォードマスタング

（最新フルモデルチェンジ）

マスタング (2014年～2016年)

生産期間：2014年11月～2016年12月

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps／最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている（2014.11）

ジャガー Xタイプエステート vs フォード マスタング