フォードマスタング vs ローバー 400シリーズツアラー

フォード
マスタング

新車価格: 390万円～540万円
中古車価格: 58万円～2530万円
最高出力（馬力）: 145～426
最小回転半径（m）: 5.7/5.9/5.4
燃費（km/L）: 8.6
排気量（cc）: 2260～4951
乗車定員（名）: 4/2
室内広さ（全長×全幅×全高）: 1830×1390×1125

ローバー
400シリーズツアラー

評価できない項目がありました（小回り、燃費）

新車価格: 259万円
中古車価格: -
最高出力（馬力）: 111～120
最小回転半径（m）: -
燃費（km/L）: -
排気量（cc）: 1588～1590
乗車定員（名）: 5
室内広さ（全長×全幅×全高）: 1870×1380×1085

比較の多い車種

フォードマスタング

（最新フルモデルチェンジ）

マスタング (2014年～2016年)

生産期間：2014年11月～2016年12月

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps／最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている（2014.11）

マイナーチェンジ一覧

ローバー 400シリーズツアラー

（最新フルモデルチェンジ）

400シリーズツアラー (1997年～1999年)

生産期間：1997年02月～1999年12月

贅沢なつくりのミドルクラスワゴン

元は400シリーズのワゴンモデル、416トゥアラーと呼ばれたモデル。1996（H8）年に400シリーズのセダンがフルモデルチェンジしたが、その後も旧型のまま生産されたため、それと区別するために単にトゥアラーと名乗ったのだ。400シリーズはホンダとの技術提携によって生まれたミドルクラスセグメントのモデルで、基本コンポーネンツをコンチェルトと共有する。豊富なボディラインナップをもつ200シリーズに対して、3BOXセダン仕様が400シリーズと呼ばれ、そのステーションワゴンがトゥアラーというわけだ。ホンダ製1.6Lエンジンを搭載。セダン同様にウォールナットウッドパネルや本革シートを贅沢に使った室内の雰囲気は上級モデルに匹敵するものだった。(1997.2)

400シリーズツアラー (1995年～1997年)

生産期間：1995年01月～1997年01月

贅沢な作りのスポーティワゴン

200＆400シリーズはホンダとの技術提携によって生まれたミドルクラスセグメントのモデルで、コンポーネンツはコンチェルトのもの。3ドアハッチバック、5ドア、クーペ、カブリオレという豊富なボディラインナップをもつ200シリーズに対して、3BOXセダン仕様が400シリーズと呼ばれた。そのステーションワゴンがトゥアラーである。1996（H8）年からはフルモデルチェンジしたセダンと区別するために単にトゥアラーとのみ呼ばれた。ホンダ製1.6Lエンジンを搭載。セダン同様にウォールナットウッドパネルや本革シートを贅沢に使った室内の雰囲気は上級モデルに匹敵するといっていい。(1995.1)