フォルクスワーゲン T-Roc vs アウディ Q5
- フォルクスワーゲン
- T-Roc
評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)
- 新車価格
- 355万円~688.9万円
- 中古車価格
- 174万円~569万円
- 最高出力(馬力)
- 150~300
- 最小回転半径(m)
- 5
- 燃費(km/L)
- -
- 排気量(cc)
- 1497~1984
- 乗車定員(名)
- 5
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
- アウディ
- Q5
評価できない項目がありました(室内広さ)
- 新車価格
- 569万円~808万円
- 中古車価格
- 55万円~698万円
- 最高出力(馬力)
- 190~272
- 最小回転半径(m)
- 5.4/5.5
- 燃費(km/L)
- 10.6
- 排気量(cc)
- 1968~3196
- 乗車定員(名)
- 5
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
比較の多い車種
フォルクスワーゲン T-Roc
(最新フルモデルチェンジ)T-Roc (2022年~2022年)
生産期間:2022年08月~2022年12月
仕様の変更が行われた
ブラックルーフ仕様のルーフカラーをディープブラック パールエフェクトからブラック(ソリッド)に変更された
T-Roc (2022年~2022年)
生産期間:2022年07月~2022年07月
内外装を刷新、ハイパフォーマンスモデルを投入
エクステリアの意匠を変更し、より印象的なスタイルへと変更。室内では、ダッシュボードやドアトリムにソフト素材などを採用することで、質感の向上が図られている。なお、この変更を機に最高出力300psを発生する、2.0TSIエンジンと7速DSGを組み合わせたハイパフォーマンスモデルの「R」が導入された。(2022.7)
T-Roc (2021年~2022年)
生産期間:2021年05月~2022年06月
ガソリンエンジンモデルを投入
最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する、1.5L直4「TSI」エンジンとツインクラッチ式の「7速DSG」を組み合わせた、ガソリンエンジンモデルが投入された。このエンジンは、走行シーンに応じて、2気筒での走行を可能とする、気筒休止システムも搭載されている。また、ディーゼルモデルの一部グレードにパノラマスライディングルーフが採用されるなど、仕様が変更された。(2021.5)
T-Roc (2020年~2021年)
生産期間:2020年07月~2021年04月
あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV
普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
マイナーチェンジ一覧
アウディ Q5
(最新フルモデルチェンジ)Q5 (2018年~2019年)
生産期間:2018年12月~2019年09月
グレード名称の変更と価格改定が行われた
排気量に関連づけたグレード名称が、独自の数字に変更された。また、併せて価格の改定も実施されている(2018.11)
Q5 (2017年~2018年)
生産期間:2017年12月~2018年11月
モデル設定と装備を一部変更
スポーツバンパーや18インチアルミ、スポーツシート、スポーツサスなどが備わる2.0TFSIクワトロスポーツが新たに設定された。また、新装備として「トラフィックジャムアシスト機能」を含む、「アウディアクティブレーンアシスト」搭載モデルが設定されたことで、価格が改定されている。(2017.12)
Q5 (2017年~2017年)
生産期間:2017年10月~2017年11月
モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV
アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)