プジョー 5008 vs フォルクスワーゲン ティグアン
- プジョー
- 5008
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 300万円～622.1万円
- 中古車価格
- 33万円～555万円
- 最高出力（馬力）
- 136～180
- 最小回転半径（m）
- 5.6/5.8/5.7
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1199～1997
- 乗車定員（名）
- 7
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- フォルクスワーゲン
- ティグアン
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 339万円～776.4万円
- 中古車価格
- 53万円～573万円
- 最高出力（馬力）
- 150～320
- 最小回転半径（m）
- 5.7/5.4
- 燃費（km/L）
- 11.6
- 排気量（cc）
- 1389～1984
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
プジョー 5008
（最新フルモデルチェンジ）5008 (2026年～)
生産期間：2026年02月～
最新パワートレインを採用し内外装も刷新
プジョーのラージSUV「5008」がフルモデルチェンジを受け、新世代モデルとして登場した。従来モデルが備えていた広い室内空間や積載性を継承しながら、全長を17cm延長したロングボディを採用。3列7シートレイアウトを備え、2列目は40:20:40分割可倒式、3列目は50:50分割可倒式とすることで高い利便性を実現した。インテリアでは21インチのパノラミックカーブドディスプレイを中心とした最新の「パノラミックi-Cockpit」を採用し、先進的な運転環境を構築。パワートレインには1.2L直列3気筒ターボエンジンと48Vシステムを組み合わせたハイブリッドを搭載し、システム最高出力145psと18.4km/LのWLTCモード燃費を実現した。プジョー初採用となる誤発進抑制サポートも備えられている。（2026.2）
マイナーチェンジ一覧
フォルクスワーゲン ティグアン
（最新フルモデルチェンジ）ティグアン (2026年～)
生産期間：2026年01月～
原材料高騰を受け価格改定
フォルクスワーゲンのミドルサイズSUV「ティグアン」は、2026年1月1日より国内向けモデルのメーカー希望小売価格が平均約1.5％引き上げられた。今回の改定は、燃料費や金属など原材料価格の高止まりが続く中、車両の生産および輸送にかかるコスト増加が背景にあると発表された。商品仕様や装備内容に大きな変更はなく、外部環境の変化に対応した価格見直しが主眼となる措置となった。（2026.1）
ティグアン (2025年～2025年)
生産期間：2025年09月～2025年12月
ティグアンが新たに仕様変更で進化
フォルクスワーゲンは、2025年28週以降に生産されるティグアンの仕様変更を発表した。エレガンスでは、フロントとリアのVWエンブレムが発光タイプに変更され、より先進的な印象を与える。また、Rラインではアルミホイールのデザインが刷新され、既存のアルミホイールにホイールカバーが追加されることで、スタイリッシュさが向上した。同時に価格改定も行われ、9月中旬以降に日本国内に到着し、順次出荷が開始される予定となっている。（2025.9）
ティグアン (2024年～2025年)
生産期間：2024年11月～2025年08月
新プラットフォーム、パワートレインを採用
7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。（2024.11）
