フェラーリ 488スパイダー vs マクラーレン 570Sスパイダー
- フェラーリ
- 488スパイダー
評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 3450万円
- 中古車価格
- 2898万円～4400万円
- 最高出力（馬力）
- 670
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 3902
- 乗車定員（名）
- 2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- マクラーレン
- 570Sスパイダー
評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 2898.8万円～2952.5万円
- 中古車価格
- 1723万円～2300万円
- 最高出力（馬力）
- 570
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 3799
- 乗車定員（名）
- 2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
フェラーリ 488スパイダー
（最新フルモデルチェンジ）488スパイダー (2015年～2019年)
生産期間：2015年10月～2019年11月
歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル
先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps／最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる（2015.10）
マイナーチェンジ一覧
マクラーレン 570Sスパイダー
（最新フルモデルチェンジ）570Sスパイダー (2017年～2019年)
生産期間：2017年06月～2019年09月
クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー
レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア（ガルウイング形式のもの）も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現（2017.6）
