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FERRARI(フェラーリ) 488スパイダー(15年10月-19年11月) のマイナーチェンジ

フェラーリ 488スパイダー の メイン画像
フェラーリ 488スパイダーのフロント画像 フェラーリ 488スパイダーのリア画像 フェラーリ 488スパイダーのインパネ画像

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル
先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)

全長×全幅×全高(mm) 4568×1952×1211
ボディタイプ オープン 駆動方式 MR
排気量 3902~3902 ミッション コラム7AT
最高出力 670~670 乗車定員 2名
このモデルのグレード
グレード名 新車価格
(万円)
排気量
(cc)
最高出力
(馬力)
JC08燃費
WLTC燃費
10・15燃費
駆動
方式
ミッション 乗車
定員
ドア数 ハンドル
位置
生産期間
F1 DCT 3450 3902 670 -
-
-
MR コラム7AT 2名 2 15年10月-19年11月 詳細へ
F1 DCT 3450 3902 670 -
-
-
MR コラム7AT 2名 2 15年10月-19年11月 詳細へ

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