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フェラーリ   488スパイダー   vs   フェラーリ   カリフォルニアT

  • フェラーリ
  • 488スパイダー
フェラーリ 488スパイダー
フェラーリ 488スパイダーの画像1 フェラーリ 488スパイダーの画像2 フェラーリ 488スパイダーの画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)

新車価格
3450万円
中古車価格
2898万円~4400万円
最高出力(馬力)
670
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
3902
乗車定員(名)
2
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • フェラーリ
  • カリフォルニアT
フェラーリ カリフォルニアT
フェラーリ カリフォルニアTの画像1 フェラーリ カリフォルニアTの画像2 フェラーリ カリフォルニアTの画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)

新車価格
2450万円
中古車価格
1529万円~2230万円
最高出力(馬力)
560
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
3855
乗車定員(名)
4
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

フェラーリ 488スパイダー

(最新フルモデルチェンジ)

488スパイダー (2015年~2019年)

488スパイダー (2015年~2019年)の画像

生産期間:2015年10月~2019年11月

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)

マイナーチェンジ一覧

フェラーリ カリフォルニアT

(最新フルモデルチェンジ)

カリフォルニアT (2014年~2018年)

カリフォルニアT (2014年~2018年)の画像

生産期間:2014年04月~2018年02月

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4

【 ブランドカタログ 】
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