フェラーリ 360モデナ vs フェラーリ カリフォルニア
- フェラーリ
- 360モデナ
評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 1610万円～1730万円
- 中古車価格
- 960万円～8880万円
- 最高出力（馬力）
- 400～425
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 3586
- 乗車定員（名）
- 2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- フェラーリ
- カリフォルニア
評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 2360万円
- 中古車価格
- 999万円～1580万円
- 最高出力（馬力）
- 460
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 4297
- 乗車定員（名）
- 4/2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
フェラーリ 360モデナ
（最新フルモデルチェンジ）360モデナ (1999年～2005年)
生産期間：1999年03月～2005年01月
ピッコロとは呼べないほどボディが大型化
1999（H11）年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ（小さなフェラーリ）と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック（セミオートマ）を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。（1999.3）
マイナーチェンジ一覧
フェラーリ カリフォルニア
（最新フルモデルチェンジ）カリフォルニア (2009年～2012年)
生産期間：2009年05月～2012年03月
FRのリトラクタブルハードトップ
V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps／最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
