ＢＭＷ 3シリーズグランツーリスモ vs レクサス RC
- ＢＭＷ
- 3シリーズグランツーリスモ
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 494万円～815万円
- 中古車価格
- 59万円～311万円
- 最高出力（馬力）
- 184～306
- 最小回転半径（m）
- 5.7/5.6
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1995～2979
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- レクサス
- RC
評価できない項目がありました（燃費）
- 新車価格
- 521万円～747.7万円
- 中古車価格
- 159.8万円～680万円
- 最高出力（馬力）
- 178～318
- 最小回転半径（m）
- 5.2/5
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1998～3456
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1875×1520×1120
比較の多い車種
ＢＭＷ 3シリーズグランツーリスモ
（最新フルモデルチェンジ）
3シリーズグランツーリスモ (2016年～2017年)
生産期間：2016年10月～2017年03月
前後灯火類の意匠変更、ならびに新エンジンを採用
新世代の「コロナ・リング・デザイン」を採用した、アダプティブLEDヘッドランプ、LEDフォグランプ、LEDリアコンビランプが標準装備された。また、最高出力184ps／最大トルク270N・mを発生しながら、JC08モード15.4km/Lを実現する、新世代の2L直4ターボが採用されている（2016.9）
3シリーズグランツーリスモ (2014年～2014年)
生産期間：2014年04月～2014年10月
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
3シリーズグランツーリスモ (2013年～2014年)
生産期間：2013年08月～2014年03月
クラス最大の荷室容量はそのままに装備、安全性が向上
前方の感知しドライビングをサポートする「ドライビング・アシスト」に歩行者検知機能を採用。また、車載の通信モジュールを利用して乗員の安全と車両の状態を見守る「BMW SOSコール」と「BMWテレサービス」が標準装備。ユーザーインターフェイスのiDriveも使い勝手が向上している（2013.9）
3シリーズグランツーリスモ (2013年～2013年)
生産期間：2013年06月～2013年07月
まったく新しいコンセプトの3シリーズ
BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている（2013.6）
マイナーチェンジ一覧
レクサス RC
（最新フルモデルチェンジ）RC (2020年～2022年)
生産期間：2020年09月～2022年11月
ボディ剛性の強化など、乗り味の強化が図られた
スポット溶接打点の追加により、ボディ剛性を向上。また、スタビライザーの高強度鋼材採用など、バネ下重量の軽減が図られ、優れた操縦性や安定性、乗り心地の向上が実現された。また、2Lターボの出力特性の見直し、ハイブリッド車のレスポンス向上、安全性能の向上など、全面的に見直されている。（2020.9）
RC (2018年～2019年)
生産期間：2018年10月～2019年09月
新世代レクサスのデザインを採用
フラッグシップクーペ、LCで培った新世代レクサスのデザイン、走りを継承し、より魅力的なクーペに進化することを目標に開発された。スポーティかつエレガントなスタイルを実現。サスペンションをはじめ、2Lターボの特性、ステアリングフィールまで、細かい作り込みがなされている。（2018.10）
RC (2017年～2018年)
生産期間：2017年11月～2018年09月
予防安全パッケージを標準装備
歩行者検知機能付衝突回避支援タイプ「プリクラッシュセーフティ」、ブレーキ制御付レーダークルーズコントロールなどを含む、予防安全パッケージ「レクサスセーフティシステム＋」が標準設定された。また、3.5Lエンジンを刷新。ターボエンジン搭載車の名称がRC300に変更された（2017.11）
RC (2016年～2017年)
生産期間：2016年08月～2017年10月
新色を設定し、装備も充実
ボディカラーにグラファイトブラックガラスフレークを新設定。18インチと19インチのアルミホイールの塗装をダークメタリックへと変更し、切削光輝とすることで精悍さが演出されている。高速データ通信が可能なLTE通信にも対応した（2016.8）
RC (2015年～2016年)
生産期間：2015年10月～2016年07月
2L直噴ターボ搭載グレードのRC200tを設定
最高出力245ps／最大トルク350N・mを発生する2L直噴ターボエンジンを搭載したRC200tが新たに設定されている。また、RC200tおよびRC350 F SPORTにはトルセンLSDと専用オレンジブレーキキャリパーがオプション設定されている（2015.10）
RC (2014年～2015年)
生産期間：2014年10月～2015年09月
レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ
レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている（2014.10）
