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ミニ   ミニ   vs   シトロエン   C2

  • ミニ
  • ミニ
ミニ ミニ
ミニ ミニの画像1 ミニ ミニの画像2 ミニ ミニの画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
205.8万円~576万円
中古車価格
38円~800万円
最高出力(馬力)
90~306
最小回転半径(m)
5.1/5.6/5.3/5.2/5.4
燃費(km/L)
20.5
排気量(cc)
1198~1998
乗車定員(名)
4/2/5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • シトロエン
  • C2
シトロエン C2
シトロエン C2の画像1 シトロエン C2の画像2 シトロエン C2の画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費)

新車価格
175万円~236万円
中古車価格
20万円~42.9万円
最高出力(馬力)
75~125
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
1360~1587
乗車定員(名)
4
室内広さ(全長×全幅×全高)
1750×1400×1210

ミニ ミニ

(最新フルモデルチェンジ)

ミニ (2023年~)

ミニ (2023年~)の画像

生産期間:2023年07月~

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.7)

ミニ (2023年~2023年)

ミニ (2023年~2023年)の画像

生産期間:2023年04月~2023年06月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.4)

ミニ (2023年~2023年)

ミニ (2023年~2023年)の画像

生産期間:2023年01月~2023年03月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)

ミニ (2022年~2022年)

ミニ (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年06月~2022年12月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2022.6)

ミニ (2022年~2022年)

ミニ (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年01月~2022年05月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.1)

ミニ (2021年~2021年)

ミニ (2021年~2021年)の画像

生産期間:2021年05月~2021年12月

内外装のイメージを刷新

LEDヘッドライトへの変更やフロントグリルの大型化など、エクステリアのイメージを刷新。内装では、タッチ操作が可能な8.8インチワイドカラーのセンターディスプレイを全車に標準装備。コネクティビティ機能の充実、レーンディパーチャーウォーニングをはじめとする最新安全装備の採用など、利便性、安全性能の向上も図られた。(2021.5)

ミニ (2020年~2021年)

ミニ (2020年~2021年)の画像

生産期間:2020年10月~2021年04月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2020.10)

ミニ (2020年~2020年)

ミニ (2020年~2020年)の画像

生産期間:2020年05月~2020年09月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2020.5)

ミニ (2020年~2020年)

ミニ (2020年~2020年)の画像

生産期間:2020年04月~2020年04月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2020.4)

ミニ (2019年~2020年)

ミニ (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年10月~2020年03月

ミニ (2018年~2019年)

ミニ (2018年~2019年)の画像

生産期間:2018年05月~2019年09月

内外装およびパワートレインを一新

一目でMINIとわかるMINIのオリジナルコンセプトを継承しながら、ユニオンジャックをモチーフとした「リアコンビネーション・ライト」や、モダンなインテリアデザインを採用。また、ONE、クーパー、クーパーSのガソリンエンジン搭載車には新開発の「7速ダブルクラッチトランスミッション」、ジョンクーパーワークスには「8速スポーツオートマチックトランスミッション」を搭載する。(2018.5)

ミニ (2017年~2018年)

ミニ (2017年~2018年)の画像

生産期間:2017年12月~2018年04月

ダブルクラッチトランスミッションを導入

新たに「ダブルクラッチ付き7速オートマチックステップトロニック」が搭載された。高速のギアチェンジ、高いシフト快適性、最適な効率性を特徴とするミッションで、トラクション伝達が途切れずダイナミックな加速を実現。このミッションには、「オートスタート/ストップ機能」などが装備される。(2017.12)

ミニ (2017年~2017年)

ミニ (2017年~2017年)の画像

生産期間:2017年04月~2017年11月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2017.4)

ミニ (2015年~2017年)

ミニ (2015年~2017年)の画像

生産期間:2015年08月~2017年03月

燃費性能が向上しエコカー減税対象モデルとなる

3ドアと5ドアのクーパー(AT車)の燃費性能が従来型比+0.4km/Lの18.3km/Lに向上。エコカー減税対象モデルとなっている。また、従来オプションでも用意されていたITSスポット対応のETC車載器「自動防眩機能付ルームミラー」が標準装備されるなど、装備も見直されている(2015.8)

ミニ (2014年~2015年)

ミニ (2014年~2015年)の画像

生産期間:2014年04月~2015年07月

デザインを一新するもミニらしさは健在

BMWに開発・製造が移ってから3代目となるミニ。丸型ヘッドライトや六角形のグリルなど、ひと目でミニとわかるデザインアイコンが継承されている。LEDヘッドライトやなだらかに下がるルーフラインなど最先端技術と現代的なデザインが組み合わされ、ミニブランドの今後をけん引するモデルとして進化している。また、従来のセンターメーターの位置にディスプレイが設置され、メーターパネルがステアリングコラム上に配置されるなど、イメージが刷新されている。エンジンは、クーパーが1.5Lの直3ターボを、クーパーSが2L 直4ターボを採用。いずれのモデルもMTとATが選択できる(2014.4)

マイナーチェンジ一覧

シトロエン C2

(最新フルモデルチェンジ)

C2 (2007年~2012年)

C2 (2007年~2012年)の画像

生産期間:2007年01月~2012年12月

ユーロ高により価格を改定

ユーロ高により車両価格が改定された。オプションのレザーパッケージも価格改定されている。(2006.12)

C2 (2006年~2006年)

C2 (2006年~2006年)の画像

生産期間:2006年03月~2006年12月

新エンジン搭載とグレードを追加

1.6Lエンジンに可変バルブタイミング機構を装着し、パワーを80kWから90kWに引き上げ、この新エンジンを搭載の1.6VTSを追加。トランスミッションは5速MTのみで、足回りにも専用のチューニングが施されている。(2006.2)

C2 (2004年~2006年)

C2 (2004年~2006年)の画像

生産期間:2004年04月~2006年02月

シャープなスタイリングのエントリーモデル

プジョー・シトロエングループのプラットフォーム1を採用し、日本ではエントリーモデルとなるのがC2。同じプラットフォームを使ったC3が丸みを帯びた可愛らしい4ドアデザインであるのに対し、C2は前後にスポイラーを装着するなどして、外観はスポーティなイメージに仕上げたシャープな感覚の3ドアハッチバックだ。インテリアもスポーツシートを標準装備し、乗車定員を4名に限定している。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHCのともに直4で、いずれもセンソドライブと呼ぶ5速セミATと組み合わされる。オートヘッドライト、雨滴感知オートワイパーなど快適装備が標準だ。(2004.3)

【 ブランドカタログ 】
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