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ポルシェ   ボクスター   vs   BMW   Z4クーペ

  • ポルシェ
  • ボクスター
ポルシェ ボクスター
ポルシェ ボクスターの画像1 ポルシェ ボクスターの画像2 ポルシェ ボクスターの画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
568万円~1056万円
中古車価格
94万円~1650万円
最高出力(馬力)
204~375
最小回転半径(m)
5.5/5.4/5.2
燃費(km/L)
9.6
排気量(cc)
2480~3799
乗車定員(名)
2
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • BMW
  • Z4クーペ
BMW Z4クーペ
BMW Z4クーペの画像1 BMW Z4クーペの画像2 BMW Z4クーペの画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)

新車価格
574万円~590万円
中古車価格
108万円~168万円
最高出力(馬力)
265
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
2996
乗車定員(名)
2
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

ポルシェ ボクスター

(最新フルモデルチェンジ)

ボクスター (2014年~2016年)

ボクスター (2014年~2016年)の画像

生産期間:2014年04月~2016年02月

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

ボクスター (2013年~2014年)

ボクスター (2013年~2014年)の画像

生産期間:2013年03月~2014年03月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2013.3)

ボクスター (2012年~2013年)

ボクスター (2012年~2013年)の画像

生産期間:2012年06月~2013年02月

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)

マイナーチェンジ一覧

BMW Z4クーペ

(最新フルモデルチェンジ)

Z4クーペ (2008年~2009年)

Z4クーペ (2008年~2009年)の画像

生産期間:2008年10月~2009年04月

車両価格を改定

原材料価格の上昇などにより、車両価格が改定された。(2008.9)

Z4クーペ (2008年~2008年)

Z4クーペ (2008年~2008年)の画像

生産期間:2008年01月~2008年09月

Z4クーペ (2007年~2007年)

Z4クーペ (2007年~2007年)の画像

生産期間:2007年02月~2007年12月

標準装備をさらに充実

従来標準だったステアリングに、マルチファンクション機能を追加したマルチファンクションスポーツレザーステアリングホイールやクルーズコントロール、MP3対応のCDオートチェンジャーを標準装備に追加した。(2007.2)

Z4クーペ (2006年~2007年)

Z4クーペ (2006年~2007年)の画像

生産期間:2006年04月~2007年01月

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)

【 ブランドカタログ 】
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