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ベントレー   コンチネンタルGT   vs   ロールスロイス   ゴースト

  • ベントレー
  • コンチネンタルGT
ベントレー コンチネンタルGT
ベントレー コンチネンタルGTの画像1 ベントレー コンチネンタルGTの画像2 ベントレー コンチネンタルGTの画像3

評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)

新車価格
1990万円~3511.2万円
中古車価格
270万円~5600万円
最高出力(馬力)
507~659
最小回転半径(m)
5.7
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
3992~5998
乗車定員(名)
4/2
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • ロールスロイス
  • ゴースト
ロールスロイス ゴースト
ロールスロイス ゴーストの画像1 ロールスロイス ゴーストの画像2 ロールスロイス ゴーストの画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)

新車価格
2940万円~4200万円
中古車価格
1180万円~5280万円
最高出力(馬力)
570~612
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
6591~6750
乗車定員(名)
5/4
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

ベントレー コンチネンタルGT

(最新フルモデルチェンジ)

コンチネンタルGT (2021年~)

コンチネンタルGT (2021年~)の画像

生産期間:2021年04月~

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2021.4)

コンチネンタルGT (2020年~2021年)

コンチネンタルGT (2020年~2021年)の画像

生産期間:2020年10月~2021年03月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2020.10)

コンチネンタルGT (2019年~2020年)

コンチネンタルGT (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年10月~2020年09月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

コンチネンタルGT (2018年~2019年)

コンチネンタルGT (2018年~2019年)の画像

生産期間:2018年05月~2019年09月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2018.5)

コンチネンタルGT (2018年~2018年)

コンチネンタルGT (2018年~2018年)の画像

生産期間:2018年01月~2018年04月

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)

マイナーチェンジ一覧

ロールスロイス ゴースト

(最新フルモデルチェンジ)

ゴースト (2020年~)

ゴースト (2020年~)の画像

生産期間:2020年10月~

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)

【 ブランドカタログ 】
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