ルノー キャプチャー vs ミニ ミニクロスオーバー
- ルノー
- キャプチャー
評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)
- 新車価格
- 249.8万円~439万円
- 中古車価格
- 53.8万円~398.4万円
- 最高出力(馬力)
- 94~154
- 最小回転半径(m)
- 5.5/5.4
- 燃費(km/L)
- -
- 排気量(cc)
- 1197~1597
- 乗車定員(名)
- 5
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
- ミニ
- ミニクロスオーバー
評価できない項目がありました(室内広さ)
- 新車価格
- 265万円~647万円
- 中古車価格
- 26.5万円~599.8万円
- 最高出力(馬力)
- 98~306
- 最小回転半径(m)
- 5.8/5.4
- 燃費(km/L)
- 19.2
- 排気量(cc)
- 1498~1998
- 乗車定員(名)
- 4/5
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
比較の多い車種
ルノー キャプチャー
(最新フルモデルチェンジ)キャプチャー (2023年~)
生産期間:2023年06月~
車両価格を改定
受注を一時的に停止していた「イーテック フルハイブリッド」モデルの受注再開と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
キャプチャー (2022年~2022年)
生産期間:2022年12月~2022年12月
グレード名称を変更
グレード「イーテック ハイブリッド」を「イーテック フルハイブリッド」に変更している(2022.12)
キャプチャー (2021年~2022年)
生産期間:2021年02月~2022年03月
欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現
欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
マイナーチェンジ一覧
ミニ ミニクロスオーバー
(最新フルモデルチェンジ)ミニクロスオーバー (2020年~2021年)
生産期間:2020年09月~2021年12月
デザイン変更、新8速ATの採用などを含むマイナーチェンジを実施
前後バンパーのデザインを刷新し、サイドのエアインテークを大型化し強調させるなど、ダイナミックな印象が与えられた。また、シフトバイワイヤ機構を取り入れた8速ATの標準装備や、視認性に優れ、様々な表示が可能なマルチディスプレイメーターパネルの採用など、インテリアのイメージも刷新された。(2020.9)
ミニクロスオーバー (2018年~2019年)
生産期間:2018年04月~2019年09月
ラインナップが充実した
最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L直3ターボを搭載するクーパーと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボを搭載するクーパーSを設定。ラインナップが拡充されている(2018.4)
ミニクロスオーバー (2017年~2017年)
生産期間:2017年02月~2017年06月
ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV
SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)