ロータス   エリーゼ   vs   アバルト   124スパイダー

エリーゼ (2020年～2023年)

生産期間：2020年04月～2023年01月

外板色を変更、人気のオプションをパッケージ化

新たに新色14色が追加（既存色6色はドロップ）された。また、人気のオプションをまとめてわかりやすくした、ツーリング／スポーツバックが追加されている。（2020.4）

エリーゼ (2019年～2020年)

生産期間：2019年10月～2020年03月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

エリーゼ (2017年～2019年)

生産期間：2017年06月～2019年09月

モデルラインナップを刷新

エアコン、オーディオ、フロアマットを外すなど、徹底的な軽量化を図ったエリーゼ。より軽く、よりロータスらしくを目指した既存のスポーツII、スポーツ220II。そして、各部にカーボンファイバーを採用したフラッグシップモデルのスプリント、スプリント220というラインナップとなった（2017.6）

エリーゼ (2016年～2017年)

生産期間：2016年08月～2017年05月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2016.8）

エリーゼ (2015年～2016年)

生産期間：2015年12月～2016年07月

さらなる軽量化を実現

従来のエリーゼとエリーゼSから、エリーゼスポーツとエリーゼスポーツ220へと名称を変更。さらに、エリーゼスポーツは車両重量866kg、同220は914kg（いずれも本国公表値）と、それぞれ従来型比-10kgの軽量化を果たした（2015.12）

エリーゼ (2015年～2015年)

生産期間：2015年09月～2015年11月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2015.9）

エリーゼ (2014年～2015年)

生産期間：2014年09月～2015年08月

エリーゼ (2014年～2014年)

生産期間：2014年04月～2014年08月

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

エリーゼ (2010年～2014年)

生産期間：2010年09月～2014年03月

内外装のデザインとエントリーモデルのエンジンを刷新

フロントフェイスやリアのデザインなど、エクステリアに変更が加えられた。また、エントリーモデルのエンジンが従来の1.8Lから1.6Lへとダウンサイズされている。ただし、バルブマチックやデュアルVVT-iなどにより、従来モデルと遜色ない最高出力と高い燃費性能が実現された。(2010.9)

エリーゼ (2007年～2010年)

生産期間：2007年10月～2010年08月

エリーゼ (2007年～2007年)

生産期間：2007年05月～2007年09月

ポンド高により価格を改定

為替レートの変動（ポンド高）により車両価格が改定された。（2007.4）

エリーゼ (2006年～2007年)

生産期間：2006年07月～2007年04月

エリーゼSにトヨタエンジン搭載

これまでローバー製のエンジンを搭載していたスタンダードモデルのロータスエリーゼSをトヨタ製1.8L直4エンジンに換装して発売した。可変バルブタイミング機構を搭載し、最高出力136ps、最高時速205km/hに達するパフォーマンスを発揮する。（2006.7）

エリーゼ (2004年～2006年)

生産期間：2004年02月～2006年06月

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)

エリーゼ (2001年～2004年)

生産期間：2001年05月～2004年01月

エリーゼ (1996年～2001年)

生産期間：1996年01月～2001年04月