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フォルクスワーゲン   T-Cross   vs   アウディ   Q2

  • フォルクスワーゲン
  • T-Cross
フォルクスワーゲン T-Cross
フォルクスワーゲン T-Crossの画像1 フォルクスワーゲン T-Crossの画像2 フォルクスワーゲン T-Crossの画像3

評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)

新車価格
278万円~399.8万円
中古車価格
165万円~349万円
最高出力(馬力)
116
最小回転半径(m)
5.1
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
999
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • アウディ
  • Q2
アウディ Q2
アウディ Q2の画像1 アウディ Q2の画像2 アウディ Q2の画像3

評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)

新車価格
299万円~544万円
中古車価格
157万円~468万円
最高出力(馬力)
116~150
最小回転半径(m)
5.1
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
999~1968
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

フォルクスワーゲン T-Cross

(最新フルモデルチェンジ)

T-Cross (2024年~)

T-Cross (2024年~)の画像

生産期間:2024年03月~

T-Cross (2023年~2024年)

T-Cross (2023年~2024年)の画像

生産期間:2023年08月~2024年02月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2023.8)

T-Cross (2022年~2023年)

T-Cross (2022年~2023年)の画像

生産期間:2022年08月~2023年07月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.08)

T-Cross (2022年~2022年)

T-Cross (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年04月~2022年07月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.4)

T-Cross (2021年~2022年)

T-Cross (2021年~2022年)の画像

生産期間:2021年09月~2022年03月

内外装の意匠を一部変更、オプションの充実化

タッチコントロール式のエアコンパネルを新たに採用。エクステリアでは、新色2色が新たにラインナップされた。オプションの「テクノロジーパッケージ」に、同一車線内全車速運転支援システムを追加。さらに、ナビを利用できるパッケージオプションをアップグレードし、新たに、9.2インチの大型モニターが搭載された。(2021.9)

T-Cross (2021年~2021年)

T-Cross (2021年~2021年)の画像

生産期間:2021年03月~2021年08月

カタログモデルの本格販売がスタート

フォルクスワーゲン社における、SUVの最小モデルが、カタログモデルとして登場。パワートレインは、1L直3 「TSI」エンジンに、ツインクラッチ式ミッション、「7速DSG」を組み合わせ、軽快かつ俊敏な走りを実現。上級モデルに採用される、運転支援システムや快適装備も採用されている。(2021.3)

T-Cross (2020年~2021年)

T-Cross (2020年~2021年)の画像

生産期間:2020年12月~2021年02月

T-Cross (2020年~2020年)

T-Cross (2020年~2020年)の画像

生産期間:2020年05月~2020年11月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2020.5)

T-Cross (2019年~2020年)

T-Cross (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年11月~2020年04月

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)

マイナーチェンジ一覧

アウディ Q2

(最新フルモデルチェンジ)

Q2 (2023年~)

Q2 (2023年~)の画像

生産期間:2023年04月~

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2023.4)

Q2 (2022年~2023年)

Q2 (2022年~2023年)の画像

生産期間:2022年08月~2023年03月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2022.8)

Q2 (2022年~2022年)

Q2 (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年05月~2022年07月

TDIモデルを追加設定

クリーンディーゼルモデルの「2.0 TDI」が追加設定された。これは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する、2Lディーゼルターボを搭載したモデルになる。また、全車エクステリアが3分割スリットを備えたスポーティな意匠に変更。12.3インチ液晶ディスプレイのアウディバーチャルコックピットの採用など、インテリアも質感を向上。(2022.5)

Q2 (2022年~2022年)

Q2 (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年04月~2022年04月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.4)

Q2 (2021年~2022年)

Q2 (2021年~2022年)の画像

生産期間:2021年10月~2022年03月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2021.10)

Q2 (2021年~2021年)

Q2 (2021年~2021年)の画像

生産期間:2021年05月~2021年09月

内外装のイメージ刷新、新エンジン採用など大幅刷新

フロントグリルの位置が従来よりわずかに下げられるなど、イメージを刷新。シャープな印象が強められた。インテリアでは、エアベントやシフトレバーのデザインを変更。メーターパネル内には、12.3インチ液晶ディスプレイの「アウディバーチャルコックピット」が採用される。パワートレインには、新開発の1.5 TFSIが搭載された。(2021.5)

Q2 (2019年~2021年)

Q2 (2019年~2021年)の画像

生産期間:2019年10月~2021年04月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

Q2 (2018年~2019年)

Q2 (2018年~2019年)の画像

生産期間:2018年09月~2019年09月

Q2 (2017年~2018年)

Q2 (2017年~2018年)の画像

生産期間:2017年06月~2018年08月

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)

【 ブランドカタログ 】
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