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レクサス   RC F   vs   アウディ   S5スポーツバック

  • レクサス
  • RC F
レクサス RC F
レクサス RC Fの画像1 レクサス RC Fの画像2 レクサス RC Fの画像3

評価できない項目がありました(燃費)

新車価格
953万円~1700万円
中古車価格
310万円~1580万円
最高出力(馬力)
477~481
最小回転半径(m)
5.4
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
4968
乗車定員(名)
4
室内広さ(全長×全幅×全高)
1835×1520×1120
  • アウディ
  • S5スポーツバック
アウディ S5スポーツバック
アウディ S5スポーツバックの画像1 アウディ S5スポーツバックの画像2 アウディ S5スポーツバックの画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
872万円~987.6万円
中古車価格
89万円~699万円
最高出力(馬力)
333~354
最小回転半径(m)
5.4/5.5
燃費(km/L)
10.6
排気量(cc)
2994
乗車定員(名)
4/5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

レクサス RC F

(最新フルモデルチェンジ)

RC F (2023年~)

RC F (2023年~)の画像

生産期間:2023年01月~

RC F (2021年~2022年)

RC F (2021年~2022年)の画像

生産期間:2021年10月~2022年11月

マットブラックの19インチアルミを新設定

マットブラック塗装の19インチ鍛造アルミホイールが新たに設定された。また、全車に専用デザインのスカッフプレートが与えられている。「RC F パフォーマンスパッケージ」に、ブラック&アクセントブルーの専用内装色、アルカンターラを使用したステアリングホイール、シフトノブが採用された。(2021.9)

RC F (2020年~2021年)

RC F (2020年~2021年)の画像

生産期間:2020年09月~2021年09月

マルチメディアシステムを向上

マルチメディアシステムが、スマートデバイスリンク、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応となった。スマートフォンを10.3インチディスプレイと連携させることで、画面操作や音声操作が可能になるなど、利便性の向上が図られている。また、クリアランスソナーとバックソナーが全車に標準装備された。(2020.9)

RC F (2019年~2020年)

RC F (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年10月~2020年08月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

RC F (2019年~2019年)

RC F (2019年~2019年)の画像

生産期間:2019年05月~2019年09月

パフォーマンスパッケージを設定

軽量化、空力を中心に改良が施され、スポーツ走行をより楽しめる運動性能を実現。また、サーキットにおける優れた走行性能を象徴するバージョンとして、新たにパフォーマンスパッケージが設定され、さらなる軽量化や加速性能の向上が目指された、Fの決定版と呼べるモデルに仕立てられた(2019.5)

RC F (2017年~2019年)

RC F (2017年~2019年)の画像

生産期間:2017年11月~2019年04月

予防安全パッケージを標準装備

歩行者検知機能付衝突回避支援タイプ「プリクラッシュセーフティ」、ブレーキ制御付レーダークルーズコントロールなどを含む、予防安全パッケージ「レクサスセーフティシステム+」が標準設定された。ブラインドスポットモニター、リアクロストラフィックアラートも採用されている(2017.11)

RC F (2016年~2017年)

RC F (2016年~2017年)の画像

生産期間:2016年08月~2017年10月

専用装備が充実

標準設定のアルミの意匠が7本スポークタイプに変更された。また、Fモデル用に開発されたナビAI-AVS(ナビ連動型の自動減衰サスペンション)を採用。優れた操安性とフラットな乗り心地を両立。電動パワステもチューニングされた。また、高速データ通信を可能とするLTE対応となった(2016.8)

RC F (2015年~2016年)

RC F (2015年~2016年)の画像

生産期間:2015年10月~2016年07月

足回りが見直され操安性が向上

リアサスペンションアームとブッシュが変更され、乗り心地と操縦安定性を高いレベルで両立している。また、ブレーキキャリパーのロゴがレクサススポーツの象徴である「F」に変更。さらにオプションで「F」専用オレンジブレーキキャリパーも設定されている(2015.10)

RC F (2014年~2015年)

RC F (2014年~2015年)の画像

生産期間:2014年10月~2015年09月

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)

マイナーチェンジ一覧

アウディ S5スポーツバック

(最新フルモデルチェンジ)

S5スポーツバック (2023年~)

S5スポーツバック (2023年~)の画像

生産期間:2023年09月~

仕様変更が行われた

アルコナホワイト、プログレッシブレッドが新設定されるなど仕様変更が行われた(2023.9)

S5スポーツバック (2023年~2023年)

S5スポーツバック (2023年~2023年)の画像

生産期間:2023年04月~2023年08月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.4)

S5スポーツバック (2022年~2023年)

S5スポーツバック (2022年~2023年)の画像

生産期間:2022年08月~2023年03月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.8)

S5スポーツバック (2022年~2022年)

S5スポーツバック (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年04月~2022年07月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.4)

S5スポーツバック (2021年~2022年)

S5スポーツバック (2021年~2022年)の画像

生産期間:2021年10月~2022年03月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2021.10)

S5スポーツバック (2021年~2021年)

S5スポーツバック (2021年~2021年)の画像

生産期間:2021年01月~2021年09月

内外装のイメージを刷新

内外装の意匠変更を含むマイナーチェンジを実施。Sモデル専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、前後バンパーエアインレットなどが採用された。19インチアルミホイールも新デザインに改められる。また、クラス初となる「レーザーライトパッケージ」がオプション設定された。(2020.12)

S5スポーツバック (2019年~2020年)

S5スポーツバック (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年10月~2020年11月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

S5スポーツバック (2018年~2019年)

S5スポーツバック (2018年~2019年)の画像

生産期間:2018年11月~2019年09月

バーチャルコックピットを標準装備化

バーチャルコックピットが標準装備化された。(2018.11)

S5スポーツバック (2017年~2018年)

S5スポーツバック (2017年~2018年)の画像

生産期間:2017年04月~2018年10月

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)

【 ブランドカタログ 】
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