メルセデス・ベンツ Rクラス vs レクサス IS
- メルセデス・ベンツ
- Rクラス
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 724.5万円～1082万円
- 中古車価格
- 40万円～255万円
- 最高出力（馬力）
- 272～387
- 最小回転半径（m）
- 5.9
- 燃費（km/L）
- 8.5
- 排気量（cc）
- 3497～5461
- 乗車定員（名）
- 6/7
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- レクサス
- IS
- 新車価格
- 372万円～900万円
- 中古車価格
- 28万円～950万円
- 最高出力（馬力）
- 178～481
- 最小回転半径（m）
- 5.1/5.3/5.2/5.4
- 燃費（km/L）
- 12.2
- 排気量（cc）
- 1998～4968
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1855×1475×1165
比較の多い車種
メルセデス・ベンツ Rクラス
（最新フルモデルチェンジ）Rクラス (2012年～2014年)
生産期間：2012年01月～2014年03月
新世代直噴エンジンを採用
新世代の3.5L V6直噴エンジンを採用。最新鋭の7速AT「7G-TRONIC PLUS」との組み合わせにより、約10％燃費が向上、環境適合性も大幅に引き上げられている。またシート素材が「レザーARTICO」（人工皮革）へアップグレードされるなど、インテリアの質感も高められた（2012.1）
Rクラス (2010年～2011年)
生産期間：2010年11月～2011年12月
エクステリアを大幅に変更
フロントマスクに新設計のヘッドライトやフロントグリル、LEDを使用したドライビングライトが採用されるなど、エクステリアデザインが大幅に変更された。リアコンビランプも変更されている。室内では、シート形状や内装トリムの素材、カラーリングを見直し、質感の向上が図られた。(2010.11)
Rクラス (2009年～2010年)
生産期間：2009年05月～2010年10月
利便性や安全性を向上
HDDナビや地デジ対応テレビなどが統合されたCOMANDシステムやアダプティブブレーキライトを搭載。R550 4MATICにはキーレスゴーも標準装備化されている。外観ではフロントグリルがハイグロスブラック仕上げとなり、より精悍なイメージになった。（2009.5）
Rクラス (2007年～2009年)
生産期間：2007年10月～2009年04月
セカンドシートとエンジンの変更
2列目を独立式キャプテンシートから、3座のベンチシートに変更。外観はこれまでオプションのAMGスタイリングパッケージに採用されていた、フロントスポイラーとリアスカートを標準装備している。上級グレードに搭載されるエンジンを5.5Lに変更、名称もR550とした。（2007.10）
Rクラス (2006年～2007年)
生産期間：2006年11月～2007年09月
装備を追加しより安全に
衝撃時にヘッドレストが移動し頭部や頸部を保護するネックプロアクティブヘッドレストを前席に標準装備。他にも助手席ドアミラー内臓のサイドビューカメラや、パーキングアシストリアビューカメラなど、運転をサポートする装備が標準化されている。（2006.11）
Rクラス (2006年～2006年)
生産期間：2006年03月～2006年10月
セダン譲りの高性能4WDミニバン
世界的なミニバンブームの中で、北米市場での販売を目指して開発されたプレミアムミニバン。外観はダイナミックさと流麗さを表現した最近のメルセデス・ベンツのデザインが採用された。6人乗りにふさわしい余裕あるボディサイズで、3列シートをレイアウトしてもゆったりした居住空間を作っている。エンジンは3.5LのV6DOHCと5LのV8SOHCの2機種。いずれも7Gトロニックと組み合わされるとともに、全車フルタイム4WDの4MATICを採用。6人分のシートの全席にフォースリミッター付きシートベルトプリテンショナーを用意するなど安全装備は充実している。(2006.3)
マイナーチェンジ一覧
レクサス IS
（最新フルモデルチェンジ）IS (2022年～)
生産期間：2022年08月～
インテリアのスポーツイメージを強化
センタークラスターメッキの色をダークシルバーに変更して室内全体が引き締められたことで、スポーツイメージの強化が図られた。オーバーヘッドコンソールにカップホルダー照明を追加するなど、小変更が施されている。（2022.8）
IS (2021年～2022年)
生産期間：2021年10月～2022年07月
運転支援技術の制御内容を見直し
ドライバーの意に沿ったステアリング操作支援を行うために、「レーントレーシングアシスト（LTA）」の制御内容が見直された。また、「IS350／IS300」では、ブレーキペダルとマスターシリンダーを刷新し、減速Gをリニアにすることで、より自然なブレーキフィーリングが実現されている。（2021.9）
IS (2020年～2021年)
生産期間：2020年11月～2021年09月
操縦性、乗り心地の向上を含む、マイナーチェンジを実施
高精度なプレス技術によるシャープな造形を確保するなどのマイナーチェンジを実施。「Toyota Technical Center Shimoyama」をはじめ、世界各地で走り込み、走りの性能も鍛え上げられた。また、マルチメディアシステムに、タッチディスプレイが採用され、スマホとの連携も強化されている。安全運転支援システムの「レクサスセーフティシステム＋」の機能も向上された。（2020.11）
IS (2018年～2019年)
生産期間：2018年08月～2019年09月
利便性、安全性を向上
アナログ時計に、GPS時刻補正機能を追加。セキュリティー機能の強化も図られている。また、IS300に搭載される2Lターボのアクセル操作に対する応答性が向上。さらに、事故や急病時にドクターヘリなどの出動判断を行うD-Call Netに対応するなど、緊急時の対応力も高められている。（2018.8）
IS (2016年～2018年)
生産期間：2016年10月～2018年07月
アグレッシブなデザインを採用
サスペンションのチューニングやインテリアの機能性向上など、細部までこだわって「運転の愉しさ」を熟成。スピンドルグリルなどのデザインもアグレッシブに改められた。また、予防安全パッケージの「レクサスセーフティシステム＋」を標準装備するなど、安全装備も向上している（2016.10）
IS (2015年～2016年)
生産期間：2015年08月～2016年09月
2L直噴ターボエンジン車を新設定
最高出力245ps／最大トルク350N・mを発生する2L直噴ターボエンジンと8速スポーツATを組み合わせたIS200tがラインナップされている。また、トランスファーにトルセンLSDを採用したAWD仕様がハイブリッド仕様のIS300hに追加設定されている（2015.8）
IS (2014年～2015年)
生産期間：2014年07月～2015年07月
内外装の装備が充実している
ドアミラーに自動防眩機能が加わった他、一部グレードにLEDフォグランプが採用されている。内装では、フロントコンソールのニーパッドが全車に標準装備された他、センタークラスターとコンソールの加飾がダークグレーメタリックに変更されるなど、プレミアム感が強調されている（2014.7）
IS (2013年～2014年)
生産期間：2013年05月～2014年03月
「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン
レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている（2013.5）
