ＢＭＷ M3 vs ＡＭＧ Cクラス
- ＢＭＷ
- M3
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 865万円～1263万円
- 中古車価格
- 210万円～3850万円
- 最高出力（馬力）
- 286～420
- 最小回転半径（m）
- 5.8/5/5.3/5.9
- 燃費（km/L）
- 9.5
- 排気量（cc）
- 2990～3999
- 乗車定員（名）
- 5/4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ＡＭＧ
- Cクラス
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 892.5万円～1500万円
- 中古車価格
- 165万円～898万円
- 最高出力（馬力）
- 200～507
- 最小回転半径（m）
- 4.9/5/5.1
- 燃費（km/L）
- 8.8
- 排気量（cc）
- 2799～6208
- 乗車定員（名）
- 5/4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ＢＭＷ M3
（最新フルモデルチェンジ）M3 (2010年～2014年)
生産期間：2010年05月～2014年03月
エンジン・オート・スタート/ストップ機能を追加
信号待ちや停車時にエンジンを自動的に停止させることで、CO2排出量やガソリンの消費量を抑える「エンジン・オート・スタート/ストップ機能」が装備された。（2010.5）
M3 (2008年～2010年)
生産期間：2008年11月～2010年04月
視認性や操作性が向上した最新ナビ＆iDriveを採用
従来のシステムと比べ、ドライバーからの視認性が大幅に向上した最新ナビゲーションシステムを採用。iDriveも新型へと進化し、使用頻度の高い機能へダイレクトにジャンプできる機能が備わるなど、操作性が向上している。（2008.11）
M3 (2008年～2008年)
生産期間：2008年10月～2008年10月
車両価格を改定
原材料価格の上昇などにより車両価格を改定。MTモデルが7万円、DCTモデルが10万円値上げされている。（2008.9）
M3 (2007年～2007年)
生産期間：2007年09月～2007年12月
日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ
3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。（2007.8）
マイナーチェンジ一覧
ＡＭＧ Cクラス
（最新フルモデルチェンジ）Cクラス (2013年～2014年)
生産期間：2013年08月～2014年03月
さらなるハイパフォーマンスモデルを追加
C63AMGにさらなる専用チューンを施した「C63AMG Edition 507」が追加設定されている。エンジンは、最高出力でベースモデル比＋50psの507ps、最大トルクで同＋10N・mの610N・mへと向上。ブレーキも強化され、内外装も専用デザインとなっている（2013.8）
Cクラス (2011年～2013年)
生産期間：2011年08月～2013年07月
新型の電子制御式7速スポーツトランスミッションを採用
ダイレクトなアクセルレスポンスとスピーディなシフトチェンジを実現するとともに、通常のATに見られるエネルギーロスを低減し、燃費効率の改善に貢献する電子制御式7速スポーツトランスミッション「AMGスピードシフトMCT」が採用された。これにより、燃費性能の改善も図られている。(2011.8)
Cクラス (2010年～2011年)
生産期間：2010年08月～2011年07月
AMGパフォーマンスパッケージプラスをオプション設定
C63AMGのスポーツ性能を高めるパッケージオプションが用意された。エンジンに鍛造成型軽量ピストンなどのスペシャルパーツが盛り込まれ、出力の向上(ノーマル＋30ps)と軽量化、シャープなレスポンスを実現。放熱性を高めた強化ブレーキやLSDなどにより、運動性能の向上も果たされた。また、このキットは最高速度を280km/hに設定できる。(2010.8)
Cクラス (2009年～2010年)
生産期間：2009年08月～2010年07月
環境性能ブルーエフィシェンシーを採用
環境性能技術、ブルーエフィシェンシーが施された。軽量化されたウインドウスクリーンを採用。またバッテリー容量によって作動を休止する省エネタイプのオルタネーターや、運転状況に応じて動力を制御するECOパワーステアリングポンプにより燃費とCO2排出量の抑制が図られた。（2009.8）
Cクラス (2008年～2008年)
生産期間：2008年07月～2008年09月
安全装備をさらに充実
ステアリング下に設置されるSRSニーバッグ、パーキングアシスト機能の付いたリアビューカメラなど安全装備を追加。走行状況に応じてヘッドライトとフォグランプをコントロールするインテリジェントライトシステムも採用。（2008.7）
Cクラス (2007年～2008年)
生産期間：2007年10月～2008年06月
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン
エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。（2007.10）
