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アストンマーティン   DB11   vs   フォード   マスタング

  • アストンマーティン
  • DB11
アストンマーティン DB11
アストンマーティン DB11の画像1 アストンマーティン DB11の画像2 アストンマーティン DB11の画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)

新車価格
2278.1万円~3083.6万円
中古車価格
1248万円~2990万円
最高出力(馬力)
503~630
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
3982~5204
乗車定員(名)
4
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • フォード
  • マスタング
フォード マスタング
フォード マスタングの画像1 フォード マスタングの画像2 フォード マスタングの画像3

新車価格
390万円~540万円
中古車価格
58万円~2530万円
最高出力(馬力)
145~426
最小回転半径(m)
5.7/5.9/5.4
燃費(km/L)
8.6
排気量(cc)
2260~4951
乗車定員(名)
4/2
室内広さ(全長×全幅×全高)
1830×1390×1125

アストンマーティン DB11

(最新フルモデルチェンジ)

DB11 (2019年~)

DB11 (2019年~)の画像

生産期間:2019年10月~

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

DB11 (2016年~2019年)

DB11 (2016年~2019年)の画像

生産期間:2016年09月~2019年09月

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)

マイナーチェンジ一覧

フォード マスタング

(最新フルモデルチェンジ)

マスタング (2014年~2016年)

マスタング (2014年~2016年)の画像

生産期間:2014年11月~2016年12月

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)

【 ブランドカタログ 】
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