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アストンマーティン   DB11   vs   フェラーリ   ポルトフィーノ

  • アストンマーティン
  • DB11
アストンマーティン DB11
アストンマーティン DB11の画像1 アストンマーティン DB11の画像2 アストンマーティン DB11の画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)

新車価格
2278.1万円~3083.6万円
中古車価格
1248万円~2990万円
最高出力(馬力)
503~630
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
3982~5204
乗車定員(名)
4
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • フェラーリ
  • ポルトフィーノ
フェラーリ ポルトフィーノ
フェラーリ ポルトフィーノの画像1 フェラーリ ポルトフィーノの画像2 フェラーリ ポルトフィーノの画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)

新車価格
2530万円~2631万円
中古車価格
2428万円~3350万円
最高出力(馬力)
600
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
3855
乗車定員(名)
4
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

アストンマーティン DB11

(最新フルモデルチェンジ)

DB11 (2019年~)

DB11 (2019年~)の画像

生産期間:2019年10月~

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

DB11 (2016年~2019年)

DB11 (2016年~2019年)の画像

生産期間:2016年09月~2019年09月

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)

マイナーチェンジ一覧

フェラーリ ポルトフィーノ

(最新フルモデルチェンジ)

ポルトフィーノ (2019年~2020年)

ポルトフィーノ (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年10月~2020年12月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

ポルトフィーノ (2018年~2019年)

ポルトフィーノ (2018年~2019年)の画像

生産期間:2018年02月~2019年09月

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)

【 ブランドカタログ 】
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