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アストンマーティン   ラピード   vs   フェラーリ   カリフォルニア

  • アストンマーティン
  • ラピード
アストンマーティン ラピード
アストンマーティン ラピードの画像1 アストンマーティン ラピードの画像2 アストンマーティン ラピードの画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)

新車価格
2268万円~3089.2万円
中古車価格
423万円~1380万円
最高出力(馬力)
477~603
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
5935
乗車定員(名)
4
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • フェラーリ
  • カリフォルニア
フェラーリ カリフォルニア
フェラーリ カリフォルニアの画像1 フェラーリ カリフォルニアの画像2 フェラーリ カリフォルニアの画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)

新車価格
2360万円
中古車価格
980万円~1588万円
最高出力(馬力)
460
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
4297
乗車定員(名)
4/2
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

アストンマーティン ラピード

(最新フルモデルチェンジ)

ラピード (2019年~2021年)

ラピード (2019年~2021年)の画像

生産期間:2019年10月~2021年03月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

ラピード (2016年~2019年)

ラピード (2016年~2019年)の画像

生産期間:2016年04月~2019年09月

ラピード (2014年~2016年)

ラピード (2014年~2016年)の画像

生産期間:2014年11月~2016年03月

ラピード (2014年~2014年)

ラピード (2014年~2014年)の画像

生産期間:2014年04月~2014年10月

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

ラピード (2013年~2014年)

ラピード (2013年~2014年)の画像

生産期間:2013年04月~2014年03月

全方位的に進化した4ドアアストンマーティン

グリルの大型化や、つまみあげられたトランクリッドのスポイラーなど、内外装が刷新されている。また、エンジンも最高出力が従来型比+81psの558ps、最大トルクが同+20N・mの620N・mへと高められている。エンジンマウントも従来型比で19mm低められており、走りがよりスポーティになっている(2013.4)

ラピード (2010年~2013年)

ラピード (2010年~2013年)の画像

生産期間:2010年02月~2013年03月

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)

マイナーチェンジ一覧

フェラーリ カリフォルニア

(最新フルモデルチェンジ)

カリフォルニア (2009年~2012年)

カリフォルニア (2009年~2012年)の画像

生産期間:2009年05月~2012年03月

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)

【 ブランドカタログ 】
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