アストンマーティン ラピード vs ジャガー XJ
- アストンマーティン
- ラピード
評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 2268万円～3089.2万円
- 中古車価格
- 423万円～1380万円
- 最高出力（馬力）
- 477～603
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 5935
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ジャガー
- XJ
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 769万円～2107万円
- 中古車価格
- 48万円～980万円
- 最高出力（馬力）
- 200～575
- 最小回転半径（m）
- 6.5/6.1/6.2/5.7/6/5.9/5.4/5.8
- 燃費（km/L）
- 7.7
- 排気量（cc）
- 1998～5992
- 乗車定員（名）
- 5/4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
アストンマーティン ラピード
（最新フルモデルチェンジ）ラピード (2019年～2021年)
生産期間：2019年10月～2021年03月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
ラピード (2013年～2014年)
生産期間：2013年04月～2014年03月
全方位的に進化した4ドアアストンマーティン
グリルの大型化や、つまみあげられたトランクリッドのスポイラーなど、内外装が刷新されている。また、エンジンも最高出力が従来型比＋81psの558ps、最大トルクが同＋20N・mの620N・mへと高められている。エンジンマウントも従来型比で19mm低められており、走りがよりスポーティになっている（2013.4）
ラピード (2010年～2013年)
生産期間：2010年02月～2013年03月
アストンマーティン久々の4ドアモデル
アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング＆オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps／最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
マイナーチェンジ一覧
ジャガー XJ
（最新フルモデルチェンジ）XJ (2018年～2019年)
生産期間：2018年09月～2019年09月
2019年モデルを投入
自動緊急ブレーキ（AEB）が標準装備された、2019年モデルが投入された。また、XJ誕生50周年を記念した2つの特別モデル、「XJ50」、「XJ スポーツ＆ラグジュアリー」が追加設定されている。（2018.9）
XJ (2017年～2018年)
生産期間：2017年10月～2018年08月
XJR575を追加設定
従来よりも大型化した10.2インチ静電式タッチスクリーンによる、インフォテインメントシステム「タッチプロ」の充実化が図られた。また、最高出力575ps／最大トルク700N・mを発生し、0-100km/h加速4.4秒を実現したハイパフォーマンスモデル、「XJR575」が新たに設定されている。（2017.10）
XJ (2016年～2017年)
生産期間：2016年09月～2017年09月
新グレードを設定
スポーツシートや「R」スタイルサイドシル、リアスポイラーなどが装備されたR-SPORTが新設定された。エンジンには3LのV6スーパーチャージャーが搭載される。また、全車に採用されるインフォテイメントシステム、インコントロールタッチプロにオプションで通信機能が用意された（2016.9）
XJ (2015年～2016年)
生産期間：2015年11月～2016年08月
前後デザインを変更し、インフォテイメントシステムも刷新
フロントグリルとリアコンビランプのデザインを一新。ヘッドランプはダブルJデザインのフルLEDを採用することで、新たな表情が演出されている。室内では、新開発の8インチタッチスクリーンのインフォテインメントシステム「InControl Touch Pro」が採用された（2015.11）
XJ (2013年～2014年)
生産期間：2013年09月～2014年03月
装備が充実
2L直4ターボ搭載車にアイドリングストップ機構が標準装備されている。JC08モード燃費は従来型比＋2.2kmの11.5km/Lとなっている。最上級の「Supersportロング」では、後席のヘッドルームが13mm拡大されるなど快適性と利便性が向上している（2013.9）
XJ (2012年～2013年)
生産期間：2012年12月～2013年08月
ダウンサイジングユニットを採用
ダウンサイジングユニットの2L直4ターボと3LのV6スーパーチャージャーがラインナップされた。トランスミッションは全モデル、6速ATから8速ATへと変更され、高効率化が図られている。さらに、3Lと5Lのスーパーチャージャー車には新たにアイドリングストップが採用されている（2012.12）
XJ (2011年～2012年)
生産期間：2011年09月～2012年11月
ロングホイールベース車の後席の快適性を向上
ロングホイールベース車に、電動バックレストのリクライニング角度調整機能や4方向ランバーサポート機能など、後席の快適性を充実させた「リアシートコンフォートパック」が追加された。また「イルミネーションパック」など、インテリアに関するオプションが追加設定されている。(2011.9)
XJ (2010年～2011年)
生産期間：2010年05月～2011年08月
新デザインを採用したフラッグシップサルーン
7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers ＆ Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。（2010.5）
