ミニ ミニコンバーチブル vs プジョー 207CC
- ミニ
- ミニコンバーチブル
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 282.4万円～568万円
- 中古車価格
- 21.4万円～585万円
- 最高出力（馬力）
- 116～231
- 最小回転半径（m）
- 5.1/5.2/5.3
- 燃費（km/L）
- 20.5
- 排気量（cc）
- 1498～1998
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- プジョー
- 207CC
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 299万円～344万円
- 中古車価格
- 20万円～85万円
- 最高出力（馬力）
- 120～150
- 最小回転半径（m）
- 5.3
- 燃費（km/L）
- 11.2
- 排気量（cc）
- 1598
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ミニ ミニコンバーチブル
（最新フルモデルチェンジ）
ミニコンバーチブル (2021年～2021年)
生産期間：2021年05月～2021年12月
内外装のイメージを刷新
LEDヘッドライトへの変更やフロントグリルの大型化など、エクステリアのイメージを刷新。内装では、タッチ操作が可能な8.8インチワイドカラーのセンターディスプレイを全車に標準装備。コネクティビティ機能の充実、レーンディパーチャーウォーニングをはじめとする最新安全装備の採用など、利便性、安全性能の向上も図られた。（2021.5）
ミニコンバーチブル (2018年～2019年)
生産期間：2018年05月～2019年09月
内外装およびパワートレインを一新
一目でMINIとわかるMINIのオリジナルコンセプトを継承しながら、ユニオンジャックをモチーフとした「リアコンビネーション・ライト」や、モダンなインテリアデザインを採用。また、ONE、クーパー、クーパーSのガソリンエンジン搭載車には新開発の「7速ダブルクラッチトランスミッション」、ジョンクーパーワークスには「8速スポーツオートマチックトランスミッション」を搭載する。（2018.5）
ミニコンバーチブル (2016年～2017年)
生産期間：2016年03月～2017年03月
ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン
2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意（2016.3）
マイナーチェンジ一覧
プジョー 207CC
（最新フルモデルチェンジ）207CC (2010年～2012年)
生産期間：2010年02月～2012年10月
シリーズ共通のフロントフェイスへの変更とプライスダウンを実施
先に変更された207ハッチバック、同SWと同様のマイルドなデザインのフロントフェイスが採用された。この変更を機に、ファブリック内装のプレミアムと、インテグラルレザー内装のグリフの2モデルとなっている。また価格も見直され、従来モデルと比べて12万円、値下げされた。（2010.2）
207CC (2007年～2010年)
生産期間：2007年06月～2010年01月
コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”
コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA（自然吸気）には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。（2007.6）
