ミニ ミニコンバーチブル vs フィアット 500C
- ミニ
- ミニコンバーチブル
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 282.4万円～568万円
- 中古車価格
- 21.4万円～585万円
- 最高出力（馬力）
- 116～231
- 最小回転半径（m）
- 5.1/5.2/5.3
- 燃費（km/L）
- 20.5
- 排気量（cc）
- 1498～1998
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- フィアット
- 500C
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 237.6万円～355万円
- 中古車価格
- 9.8万円～313.9万円
- 最高出力（馬力）
- 69～100
- 最小回転半径（m）
- 4.7/5.6
- 燃費（km/L）
- 21.5
- 排気量（cc）
- 875～1368
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ミニ ミニコンバーチブル
（最新フルモデルチェンジ）
ミニコンバーチブル (2021年～2021年)
生産期間：2021年05月～2021年12月
内外装のイメージを刷新
LEDヘッドライトへの変更やフロントグリルの大型化など、エクステリアのイメージを刷新。内装では、タッチ操作が可能な8.8インチワイドカラーのセンターディスプレイを全車に標準装備。コネクティビティ機能の充実、レーンディパーチャーウォーニングをはじめとする最新安全装備の採用など、利便性、安全性能の向上も図られた。（2021.5）
ミニコンバーチブル (2018年～2019年)
生産期間：2018年05月～2019年09月
内外装およびパワートレインを一新
一目でMINIとわかるMINIのオリジナルコンセプトを継承しながら、ユニオンジャックをモチーフとした「リアコンビネーション・ライト」や、モダンなインテリアデザインを採用。また、ONE、クーパー、クーパーSのガソリンエンジン搭載車には新開発の「7速ダブルクラッチトランスミッション」、ジョンクーパーワークスには「8速スポーツオートマチックトランスミッション」を搭載する。（2018.5）
ミニコンバーチブル (2016年～2017年)
生産期間：2016年03月～2017年03月
ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン
2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意（2016.3）
マイナーチェンジ一覧
フィアット 500C
（最新フルモデルチェンジ）
500C (2021年～2021年)
生産期間：2021年06月～2021年09月
新グレードを設定
新グレード「カルト」が設定された。クルーズコントロールやパドルスイッチなどが標準装備され、高速道路での快適性が向上。シートカラーおよびドアトリムカラーがブルーへと変更され、モダンな雰囲気が演出されている。これに伴い、従来の「ポップ」「ラウンジ」が販売終了となっている。（2021.5）
500C (2019年～2021年)
生産期間：2019年10月～2021年05月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
500C (2016年～2018年)
生産期間：2016年01月～2018年08月
LEDデイライトを追加し、表情を一変
エンジンONで点灯するLEDデイライトが追加され、フロントフェイスの印象が一新された。また、オーディオが5インチのタッチスクリーン仕様へアップグレード、センターコンソールにはUSBと外部入力端子が装着されている（2016.1）
500C (2012年～2014年)
生産期間：2012年11月～2014年03月
2気筒ツインエアエンジンを改良
2気筒ツインエアエンジンに充電のタイミングを最適化する「スマートオルタネーター」を採用。10・15モード燃費が従来型比＋0.5km/L向上されている。また、独自のメンテナンスプログラム「フィアット イージー ケア」が全車に付け加えられている（2012.11）
500C (2009年～2012年)
生産期間：2009年09月～2012年10月
人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加
小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg～+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS（エッセエッセ）も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる（2009.9）
