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MINI(ミニ) ミニコンバーチブル のFMC一覧

ミニコンバーチブル

モテたいオトコたちへベースモデルに遅れること約1年、ようやくコンバーチブルも新型へ移行。一見するとわかりにくいが、実は大きな進化を遂げている ■小沢コージの見解基本ブランド好きでややハデ好き、さ...  続きを読む

ミニ ミニコンバーチブルのメイン画像 生産中
ミニ ミニコンバーチブルのフロント画像 ミニ ミニコンバーチブルのリア画像 ミニ ミニコンバーチブルのインパネ画像
新車
342537万円
中古


ボディタイプ オープン 駆動方式 FF
排気量 1498~1998 ミッション フロア8AT 他
最大出力 136~231 乗車定員 4名
ミニ ミニコンバーチブルの画像

消費税の変更により価格を修正

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ボディタイプ オープン 駆動方式 FF
排気量 1598~1598 ミッション フロア6MT 他
最大出力 120~211 乗車定員 4名
299470万円
ミニ ミニコンバーチブルの画像
ボディタイプ オープン 駆動方式 FF
排気量 1598~1598 ミッション フロア6AT 他
最大出力 116~170 乗車定員 4名
282.4369万円

ミニ ミニコンバーチブル 【編集部が語る】

ミニに乗るとわかることがある。あまりに街を走るミニが多くて、あまりにミニに乗っている人たちがフツーで、あまりにミニにエッジ力がないことを。確かに走りは楽しいし、愛着のわくスタイルをもつことから、所有する喜びがあるクルマなのは間違いない。しかし周りからの視線をジリジリ感じるエッジなクルマではないのだ。目が合うのは、同じミニに乗るオーナーくらい。ニヤっとされると本当に恥ずかしくなる。そんなわけで、ミニに乗るなら、迷わずコンバーチブルを。屋根がない、それだけの違いながら周囲からの注目度は倍増。数は少ないし、乗っている人もエッジ系職業を連想させるオシャレさんが多いのもポイントだ。

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