フォルクスワーゲン ゴルフ vs レクサス UX
- フォルクスワーゲン
- ゴルフ
- 新車価格
- 240.4万円～792.8万円
- 中古車価格
- 19.8万円～819.9万円
- 最高出力（馬力）
- 54～333
- 最小回転半径（m）
- 5/5.1/5.3/5.2/5.7
- 燃費（km/L）
- 18.4
- 排気量（cc）
- 999～3188
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1840×1330×1200
- レクサス
- UX
評価できない項目がありました（燃費）
- 新車価格
- 390万円～575.7万円
- 中古車価格
- 193.3万円～583万円
- 最高出力（馬力）
- 146～174
- 最小回転半径（m）
- 5.2
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1986
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1830×1520×1170
比較の多い車種
フォルクスワーゲン ゴルフ
（最新フルモデルチェンジ）ゴルフ (2025年～)
生産期間：2025年01月～
さらなる進化を遂げたゴルフが発売開始
フォルクスワーゲンは、さらなる進化を遂げた新型コンパクトハッチバック「Golf 」を2025年1月より販売開始した。このモデルは、1974年のデビュー以来50年間の進化を経て、電動化、運転支援機能の強化、デジタル化を実現した。新インフォテインメントシステム“MIB4”を導入し、12.9インチの大型タッチディスプレイを搭載。パワートレインは、1.5L eTSIエンジンや2.0L TDIクリーンディーゼルを用意し、GTIは最高出力が従来比20psアップした。最上級モデルの「Golf R」は、333psの出力をもち、4.6 秒で0-100km/h加速を達成するなど、実用性からパフォーマンスまで、あらゆる要素を兼ね備えたモデルとなっている。（2025.1）
ゴルフ (2022年～2023年)
生産期間：2022年08月～2023年07月
安全装備、利便性の充実化が図られた
「eTSI／TDI アクティブベーシック」「eTSIアクティブアドバンス」「eTSI／TDIスタイル」にフロントセンターエアバッグが追加された。また、全車USB Type-Cの給電機能がUSB PD規格対応となった。さらに、インテリアトリムの素材が変更され、質感が向上。「eTSI／TDIスタイル」の内装トリムが一部見直されている（2022.8）
ゴルフ (2021年～2021年)
生産期間：2021年06月～2021年09月
48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた
「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。（2021.6）
マイナーチェンジ一覧
レクサス UX
（最新フルモデルチェンジ）UX (2025年～)
生産期間：2025年12月～
室内空間を彩る64色のイルミネーション
レクサスは「UX300h」を一部改良し、2025年12月に全国のレクサス店で発売した。今回の改良では、室内イルミネーションが新たに64色に対応し、インテリアの造形や素材の美しさを際立たせる仕様になった。前席足元やフロントコンソールトレイのイルミネーションは最大輝度を向上さ
せており、暗い環境でも明るい光で照らすことができる。また、内装色の統一感を高めるため、ソリスホワイトの内装色を選択した場合の天井色が変更され、一体感のある空間を実現した。エクステリアでは、クリアな白さを追求した新色ホワイトノーヴァガラスフレークが追加され、多
彩なカラーラインナップが用意された。（2025.12）
UX (2024年～2025年)
生産期間：2024年01月～2025年11月
走りと先進装備を進化
従来の「UX250h」のハイブリッドシステムのシステム出力を向上するなど、走りの味の深化が果たされ、車名が「UX300h」に変更された。最新の予防安全技術へのシステム進化や、コックピット機能性を向上。さらに、ラジエターサポートブレース追加や、ロアバックパネル下端のガゼット追加など、素性を徹底的に鍛え、操安性や乗り心地、静粛性などの向上が図られている。（2024.1）
UX (2022年～2023年)
生産期間：2022年07月～2023年12月
走り味と予防安全技術を進化
ボディのスポット溶接打点を20点追加することでボディ剛性を強化し、EPSやアブソーバーなどのチューニングと合わせて、上質さとダイレクト感やレスポンスの向上が図られた。予防安全技術「レクサスセーフティシステム＋」の機能拡充や、タッチディスプレイの大型化など、安全性と利便性が高められている。（2022.7）
UX (2021年～2022年)
生産期間：2021年08月～2022年06月
装備が見直され、利便性が向上
従来設定のあった、快適な空気環境に導く「ナノイー」が「ナノイーX」へと進化した。また、「UX250h」では、PTC（補助）ヒーターが標準化され、「UX300e」では、フロントセンターコンソールの充電用USBがType-AからType-Cに変更されている。（2021.8）
UX (2020年～2021年)
生産期間：2020年10月～2021年07月
予防安全装備やエンターテインメント機能がさらに充実
パーキングサポートブレーキ（静止物）が全車に標準装備され、予防安全装備が充実。また、マルチメディアシステムが、スマートデバイスリンク、アップルカープレイ、アンドロイドオートに対応。スマートフォンを10.3インチワイドディスプレイに連携させることが可能になった。加えて上下2段階で使用可能なデッキボードの採用により、利便性も向上。（2020.10）
UX (2018年～2019年)
生産期間：2018年11月～2019年09月
新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー
レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps／最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps＋フロントモーター109ps／188N・m＋202N・m（4WDモデルは＋リアモーター7ps／55N・m）を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム＋が採用された。（2018.11）
