輸入車・外車のカーセンサーエッジ

ハイブリッドカーは内燃式エンジンが電気モーターのアシストを得ることで、低燃費・低排出ガスを実現させている。だがレクサスがハイブリッドカーをラインアップしているのは、単に＂エコ＂だからではない。レクサス・ハイブリッド・ドライブの技術を用いた「異次元の走行性能」と「静粛性」という新しい動力源としての個性を提供している。そしてそれらのハイブリッドモデルもCPOでは選ぶことが可能だ。

まずは各モデルを簡単にだが解説しておくと、06年3月から発売を開始したGS450hは、3.5ℓ V6直噴エンジンと電気モーターを採用したモデル。ショックアブソーバーの減衰力を最適に制御する「NAVI・AI-AVS」を装備することで操縦性・走行安定性をより高め、FRにこだわっていることもGS450hの特徴だと言えよう。ハイブリッドモデルとして2台目となるのがLSで、登場は07年5月。その圧倒的なクオリティで世界の自動車メーカーをさらにリードすることに成功した。

09年1月にはRXにもハイブリッドモデルRX 450hが誕生。GS同様3.5ℓ V6エンジンだがアトキンソンサイクルを初めて採用している。車両重量は2tを超えるヘビー級だがAWDモデルは10・15モード走行燃費18.8㎞/ℓ、2WDは19.4㎞/ℓ(国土交通省審査値)を実現。SUV譲りの使い勝手の良さと、セダンのように上質かつスポーティな走りを持ち、そしてエコなのだ。

CPOではGS450hは300万円台から、RX450hは500万円台から狙える。大雑把な中古車相場観は両車、新車時価格に対して1年10％弱の下落と見ていいだろう。あとは年式、走行距離、グレード、ボディカラーなどに応じて設定価格は変動する。CPO相場から分析するにGS450hではパールマイカが、RX450hではホワイトが現在の人気色のようだ。

CPOでは厳選された車両のみ（すべての下取り車がCPOになるわけではない）が販売されている。しかも充実した保証のみならず、新車時同等のアフターサービスが受けられる。一般的には走行距離が中古車品質の目安になりがちだがCPOではさほど関係ない、とさえ言えよう。個人的には多少走行距離が多めでも高級グレードで、割安に価格設定されているCPO車両に魅力を感じる。前述した性能を有しているハイブリッドモデルでそういった個体を見つけられればそれは相当ラッキーだと言えるだろう。