輸入車・外車のカーセンサーエッジ

レクサスブランドは北米で89年から展開され、世界に広がっていった。日本においてブランド展開が始動したのは、05年8月30日で、当初のラインナップがここで紹介しているGSとSCの2モデルだった。GSは北米市場に投入されていたため、3代目として05年1月のデトロイト・モーターショーで初披露。SCも海外では2代目モデルとなり、01年から販売が開始された。そして05年にはレクサスSCが国内デビュー。様々な改良を加えて日本市場に投入されている。そしてGS、SCから遅れること約1カ月、同年9月28日からISも販売が開始された。

CPOと一般的な中古車を購入する最大の違いは、クルマのメカニカルなコンディションについて不安を抱く必要がないことだろう。「厳選された中古車」というフレーズはよく耳にするものの、それを裏付ける充実した保証やアフターサービスが伴うところを見つけるのはそう簡単ではない。その点、CPOは文字通り厳選した車両を整備し、保証やアフターサービスも完璧。例えば2年間の走行距離無制限での保証や、充実のテレマティクスサービス「G-Link」など、レクサスの新車購入と遜色ない充実したアフターサービスは、中古車購入の概念をガラリと変えてくれる。

新車は予算によって手を出せる車種やグレードが限られてくるものだが、CPOの場合は予算次第では複数モデル、グレードが購入可能な範疇に入ってくる。例えばGSは300万円台でGS350／GS430／GS460、そしてハイブリッドモデルのGS450hまで狙える。もちろん年式、走行距離、グレードは様々だが、ユーザーには選択肢が広がり嬉しい悩みを抱えることになるだろう。

ほかのモデルに目を向けてみるとISは200万円台からIS250／IS350ともに探すことができる。オープンモデルIS250Cは400万円台が主流で、5ℓ V8エンジンを搭載したIS-Fは500万円台といった具合だ。単一グレードのSCは年式や走行距離以上にボディカラーが大きく影響しているようだ。特にブラックをまとったSCは高値で流通している。

僭越ながらCPO選びで大切なことをアドバイスさせてもらうと年式、走行距離、グレード、ボディカラーで優先順位を決めることだと思う。魅力的な個体、価格のクルマが多いため、さもないと永遠に悩み続ける恐れすら…。