ボルボ V60 vs ＢＭＷ 2シリーズアクティブツアラー
- ボルボ
- V60
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 395万円～999万円
- 中古車価格
- 15万円～800万円
- 最高出力（馬力）
- 152～367
- 最小回転半径（m）
- 5.5/5.8/6.1/5.7
- 燃費（km/L）
- 12.8
- 排気量（cc）
- 1497～2953
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ＢＭＷ
- 2シリーズアクティブツアラー
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 332万円～559万円
- 中古車価格
- 39.8万円～449.8万円
- 最高出力（馬力）
- 136～231
- 最小回転半径（m）
- 5.5/5.4
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1498～1998
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ボルボ V60
（最新フルモデルチェンジ）V60 (2025年～)
生産期間：2025年07月～
インフォテインメントシステムの性能向上
ボルボ・カー・ジャパンは、プレミアム・ミッドサイズ・ステーションワゴン「V60」の仕様を一部変更し、2025年7月より発売を開始した。今回の変更では、センターディスプレイのグラフィックが新しいインターフェイスに更新され、必要な機能に直感的にアクセスできるようになった。さらに、QualcommのSnapdragon Cockpit Platformを導入し、インフォテインメントシステムの情報処理速度が2倍、グラフィック生成速度が10倍に向上した。安全面では、パイロットアシストに「エマージェンシー・ストップ・アシスト機能」が追加され、自動停車が可能になった。新たに「オーロラシルバー」と「フォレストレイク」の2色がボディカラーに加わった。（2025.7）
V60 (2024年～2025年)
生産期間：2024年07月～2025年06月
グレード名称の変更を伴う一部改良を実施
これまで「アルティメット」という名称であったハイエンドグレードを「ウルトラ」に変更し、一部グレードの価格改定を行った。「アルティメット B4 」は「ウルトラ B4」に、「リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド」という名称であったPHEVのトップグレードを「ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド」へと名称変更している。（2024.7）
V60 (2023年～2024年)
生産期間：2023年07月～2024年06月
利便性、仕様が向上
新外装色「ヴェイパーグレー」を設定。また、「Googleアプリ／サービス」ならびに「ボルボカーズアプリ」の無償利用期間が従来の4年から5年に延長されるなど、利便性が向上。また、従来有償色であった、メタリックペイント、プレミアムメタリックペイントが車両本体込み価格とされた。一部グレードの装備が充実された。（2023.7）
V60 (2022年～2022年)
生産期間：2022年07月～2022年12月
ラインナップを刷新
Google搭載インフォテイメントが全車に標準装備された他、メーターパネルのデザインが一新されている。新しいエクステリアデザインテーマを採用するプラグインハイブリッドの最上級モデル「リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド」と、前輪駆動の上級モデル「アルティメット B4」がラインナップされた。（2022.7）
V60 (2020年～2021年)
生産期間：2020年10月～2021年11月
48Vハイブリッド導入で全車電動化
従来の「T5」パワートレインに代わり、新たに2L直4エンジンに48Vハイブリッドを組み合わせた「B5」を採用し、エントリーモデルとして新たに「B4」が追加設定された。また、2L直4にプラグインハイブリッドを組み合わせた「Recharge Plug-in hybrid T6」も設定され、全モデルが電動化されている。（2020. 10）
V60 (2019年～2019年)
生産期間：2019年06月～2019年09月
PHEVモデルのラインナップを拡充
プラグインハイブリッドモデルであるT6ツインエンジンAWDにベースグレード「モメンタム」が追加された。また、あわせてPHEV車のバッテリー容量の拡大や、全モデルに備わるブラインドスポットインフォメーションシステムにステアリングアシストが追加されるなど、小変更も施された（2019.6）
V60 (2018年～2019年)
生産期間：2018年09月～2019年05月
2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実
プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps／最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー＋ターボ＋電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps＋87ps（モーター）と、同253ps＋87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety（衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム）に「対向車対応機能」を新たに搭載された。（2018.9）
マイナーチェンジ一覧
ＢＭＷ 2シリーズアクティブツアラー
（最新フルモデルチェンジ）2シリーズアクティブツアラー (2025年～2025年)
生産期間：2025年07月～2025年10月
一部改良が行われた
装備の詳細が変更され、ボディカラーのラインナップも変更されている。（2025.7）
2シリーズアクティブツアラー (2024年～2024年)
生産期間：2024年10月～2024年10月
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。（2024.10）
2シリーズアクティブツアラー (2023年～2023年)
生産期間：2023年04月～2023年08月
一部改良と併せて車両価格を改定
一部の仕様変更と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2023.4）
2シリーズアクティブツアラー (2022年～2023年)
生産期間：2022年06月～2023年03月
内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目
ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps／最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps／360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。（2022.6）
